近年 Subaru 眾多車款之中，當家小生城市 SUV XV 深受車主歡迎，車身設計新潮、車廂實用之外，當中最大原因是香港代理引入進取版本 XV 2.0i 到香港，售價只需 $219,800，頂級版 2.0i-S 有 EyeSight 安全系統，而它的價格亦很有競爭力，新車 2021 年到貨之後，相信對同級對手造成不少壓力。
今次試駕這部 Subaru XV 是 2.0i-S EyeSight 版本，有齊 6 個駕駛輔助系統，包括包括預警式煞車、防撞動力管理、主動車距控制巡航系統、起步提示、線道偏離警示和線道搖擺警示。今次 XV 屬於小改款，動力系統未有變動，在外觀上鬼面罩是全新設計，車頭泵把的黑色部件更大，粗獷感提升，更加男性化，整體觀感很夾擁有全時四驅系統的 XV。輪圈是新的款式，有類似低風阻輪圈的大型平面設計。
進入車廂後，車廂整體佈局沒有太大分別，頭頂天窗未有變大，車椅有橙色拉線，駕駛席設計也相似，不過細心留意中控台的設計有轉變，當中的操作系統也是新的，添加了 Apple CarPlay 和 Android Auto，中控台上方繼續有一個長方型顯示屏，可以看到動力輸出狀況。駕駛席錶板仍然是指針式設計，不過軚盤上有新東西，就是新車加入了 SI-Drive 駕駛模式，可以因應個人喜好去調校引擎動力輸出，分別提供了 Sport Mode 和 Intelligent Mode。X-MODE 越野、雪地模式仍然找到，主要針對泥路、碎石覆蓋等容易打滑路面下使用，而斜坡緩降功能亦是另一個重要功能，於駕駛下坡路時協助維持固定車速，行走越野斜路時可添加安全性。
XV 的動力系統沿用 1,995cc Boxer 水平對向四汽缸引擎，最大馬力 156 匹和 196 牛頓米扭力，使用 Lineartronic CVT 波箱傳動，由於引擎應該了水平及對向方式運作，有效抵消震盪，在低重心特點加持下，令這部 SUV 有不錯的車身穩定性，代理亦表示今次小改款換了新的避震，在實際試駕時的確感受到車身貼地性有一定提升，也不會有日本 SUV 常見的輕浮感，提升了駕乘感。除此之外，XV 的底盤也用了高剛性材料打造，令車體的撞擊吸收能力提升了 40%，抗扭性和變形減小，也有助車身所產生的嘈音下降 50%。多了 Sport 模式後的 XV，在起步時的爆炸力和突然加速時的反應，是比較進取，不過 Intelligent 基本上已經滿足到大部份場合需要，而 XV 原本預設設定已經是低重心、良好軚感、走彎車身傾側輕微，今次多了 Sport 模式絕對是 Bonus。
今次小改車頭鬼面罩和輪圈都用了新的設計，車頭也有 LED 日光行車燈。
新車換了運動化避震，為駕乘感提升了一點。
駕駛席和天窗面積跟小改款之前未有分別。
車身四面安裝了鏡頭，提供了 360 度環視拍攝。
擁有 AWD 四驅的 XV，設有對應不同路面的 X-MODE。
試駕車屬於頂級版設有 EyeSight，可提供預警式煞車等安全功能。
XV 加入了 Sport Mode 功能，可以因應需要去調校動力表現。
駕駛席有兩組座椅記憶功能。
中控台支援了 Apple CarPlay 和 Android Auto。
中控台下方和中橋儲物箱中都有 USB 充電接口。
後座腳部和頭頂空間一向充裕的 XV，是不少車主喜愛它的設計之一。
基本規格
引擎設計：Boxer 水平對向直噴四汽缸引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：156 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：196 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計：Lineartronic CVT 自動波箱
體積：4,465 X 1,800 X 1,616mm
重量：1,715kg
售價：HK$219,800 2.0i / $289,800 2.0i-S EyeSight
網址：http://www.motorimage.net/HK
查詢：2828 2488（Motor Image）
文、攝：Teddy Leung 太迪
