BMW X1 對於很多城市人來說都是一部剛剛好的代步車，實用性、操控性都不錯，男性、女仕車主都滿足到需求。今年 THE 1 和 THE X1 同時有新車到港，由入門到 M Sport 版本都有，近年被大家視為新一代代步車的 X1 自然受到關注，入門款由 HK$374,900 開賣有一段時間後，坊間反應不錯，看來這部小改款仍然維持到吸引力。
今次小改款 X1，最大賣點就是外型有點進化，新車車頭用了 BMW 新一代家族式鬼面罩，頭燈組及日間行車燈是六角型的新設計，前泵把是新設計，與大型入風口融合，令觀感運動化了很多。前泵把兩側有 LED 霧燈。車尾尾燈也轉了設計，觀感比較立體。尾喉也由 70mm 直徑提升至 90mm，車頭車尾的「好看」程度都比過往提升。
進入 X1 的車廂，最震撼的是全景玻璃天幕，前後座抬頭都可以輕鬆看到天空，LED 氣氛燈增加至 6 種燈光。代理表示，xLine 版本的儀錶板上方縫線，可使用對比色設計，為新車巧妙地加入一點玩味。X1 已備有無線充電裝置，讓用家能輕鬆為智能手機充電。中控台使用 iDrive 6.0 系統，顯示屏是 8.8 吋觸控式，簡單易用。其他設備方面，後座有冷氣出風口外，也有兩個 USB 充電接口。後座可以前後移動多達 13cm，為乘座和載物提供更多彈性。五座情況下，尾箱空間達到 505 公升，翻平後尾箱空間可以提升至 1,550 公升，所以在實用性方面，X1 是很好用。
動力方面，今次小改就未有作出變動，沿用 1.5 公升直列三汽缸 BMW TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎，輕巧慳油繼續是它的賣點，官方數據為 6.7-7.4L 汽油走 100km，香港路面燈位多、塞車多，來個官方數字打個七折、八折都是個很不錯的表現。屬於入門車的它，馬力輸出 140 匹，扭力輸出 220 牛頓米，用 7 前速雙離合器 Steptronic 自動波箱傳動。這套動力系統配在 X1 其實剛剛好，靜止起步的加速力不錯，日常代步舒適，輕鬆易開。想要運動感強一點，轉向敏銳一點，可以轉到 Sport 模式，整個駕駛感都會轉換成另一種感覺。新一代汽車繼續為減排而作出優化，筆者知道仍有部份用家留戀在舊汽車架構年代，可是時代趨勢就是細引擎、輕量化，玩家級車主們玩車的選擇性可能會比過往減少，但是對大眾用家而言，影響相對比較小。
頭尾燈都換上新設計，立體感增強了不少。
中控台是 8.8 吋觸控式螢幕。
駕駛席的波棍、駕駛模式按鍵等分佈，未有轉變。
前座駕駛席設有兩組記憶座椅。
大型天幕為 X1 帶來不錯的車廂空間感。
後座可前後調校提升乘客空間外，也能提升載物空間彈性。
後座有冷氣出風口，亦提供了兩個 USB 充電接口。
車尾設有電動尾門，標準空間是 505 公升，翻平後座達 1,550 公升。
基本規格
引擎設計：直三汽缸 TwinPower Turbo 引擎
排氣量：1,499cc
最大馬力：140 匹 / 4,600-6,500 轉時
最大扭力：220 牛頓米 / 1,480-4,200 轉時
波箱設計：7 前速 Steptronic 雙離合器自動波箱
體積：4,447 X 1,821 X 1,598mm
重量：1,430kg
售價：HK$374,900 起
網址：https://www.bmwhk.com/
查詢：3129 9000（BMW HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
