旅行車對部份車主來說有一份情意結，在外型和載物量都遠勝房車或者揭背車。在操控性方面亦會比高身 SUV 來得優越。BMW 全新 THE 3 Touring 正式來到香港，為各位馬迷添加旅伴選擇。
今次試駕這部 BMW 320iA Touring Sport，是 THE 3 車系的旅行車版本，它的車身的尺碼為 4,709 X 1,827 X 1,470mm，軸距達到 2,851mm，令後座乘客乘坐舒適度得以提升。見到 320iA Touring Sport 的時候，第一時間就是打開它的尾箱，預設已是一個達 500 公升的行李箱空間，後座設有快捷鍵，只需一按即可將後座翻平，即可將尾箱空間提升多 3 倍，達到 1,510 公升。SUV 或揭背車常見的 40：20：40 摺疊方式，在旅行車都常見，THE 3 Touring 當然都會有，可以方便大家局部放入較長較大的物件，亦不失接載乘客的彈性。新車在標準配備已經加入行李廂分隔網及行李廂捲簾，可以自己輕鬆分隔出不同大小的收納區域，放置東西就更為方便。行李廂底板防滑滑軌是新功能，可以更穩固地安置行李。車尾掃腳開門功能都在 THE 3 Touring 出現，Comfort Access 免匙系統連電動尾門功能都是它的功能之一，後車窗是可以獨立打開，存取行李都很方便。
車廂方面，320iA Touring Sport 有一個全景大型天窗，在後座都可以感受到天窗帶來的開揚感。後座的腳部和頭頂空間都不錯，也有獨立的冷氣出風口和兩個 USB 充電接口。車廂預設 6 種顏色的氣氛燈，可以配合車主不同風格去調校。新一代 BMW THE 3 可以利用 BMW ConnectedDrive 遙距控制功能，只需在手機就可以控制鎖門/解鎖、啟動車廂送風系統，查詢汽車位置及剩餘油量等等。THE 3 亦標準配備 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，透過盲點偵測警示、主動防撞輔助系統與行人偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示等系統確保行車安全穩定性。
駕駛席前方就是一個標準配備的是 BMW Live Cockpit Professional 12.3 吋的全數碼化儀錶板，中控台是 10.25 吋 iDrive 7.0 觸控式螢幕，用家可隨意根據個人喜好編配操作界面，在不同設定時數碼化錶板也會有不同畫面去配合。
這部 320iA Touring Sport 版配了一副 1,998cc 直四汽缸 TwinPower Turbo 引擎，最大馬力 184 匹，扭力在 1,350-4,000 轉時可爆出 300 牛頓米扭力。配 8 速 Steptronic 半自動波箱，後輪驅動。車體雖然跟房車版有點不同，整體駕駛感其實相似。其起步感順暢，在公路需要突然加速的反應不錯，以這個動力配置來說，動力輸出交足功課，加上 BMW 一貫的實在駕駛感，柔和得來帶點堅韌的懸掛設定，在日常應用時舒服得來不失駕駛樂趣。
香港一口氣引入了 3 款動力的 THE 3 Touring，分別有 320iA Touring 即是今次試駕的型號，還有 330iA Touring，兩部車都有 M Sport Package 可供選擇，車身比原來降低 10mm，也會有 M Sport 煞車系統。頂級版就是 M340iA xDrive Touring，3 公升直列六汽缸 BMW TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎，374 匹和 500 牛頓米扭力，0-100km/h 加速只需 4.4 秒，對於喜愛多點馬力的車主來說，是有貨可選。
Touring 版的 320iA 最吸引的就是它的外型和大型尾箱。
新一代 3 系的頭燈在正面或側面都有不同神態展露出來。
大型天窗伸展至後座，令到車廂光線大增。
駕駛艙佈局跟房車版沒有分別。
數碼錶板可因應不同設計自動轉換畫面。
駕駛者常用的佈局跟過往車款沒有大分別，容易適應。
軚盤後方有轉檔撥片。
中控台下方有手機無線充電板。
駕駛模式、行車動態數據都可以在中控台內找到。
後座獨立冷氣，另外設有兩個 USB 充電接口。
腳部伸展空間充裕。
大尾箱正是 Touring 版的賣點之一。
基本規格
引擎設計：直四汽缸 TwinPower Turbo 引擎
排氣量：1,998cc
最大馬力：184 匹 @ 5,000-6,500 轉時
最大扭力：300 牛頓米 @ 1,350-4,000 轉時
波箱設計：八前速 Steptronic 加減自動波箱
體積：4,709 X 1,827 X 1,440mm
重量：1,570kg
售價：HK$476,000 起
網址：http://www.bmw.com.hk/
查詢：3129 9000（BMW HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
