Mercedes-Benz GLB 250 越野 B 餐

29/05/2020

由 A-Class 愆生出來的平治 B-Class，顧名思義是在 A 和 C-Class 間的車系，車子有高半級的乘坐點和「龜背」車頂線條，「腳車」味很燶；再由 B-Class 愆生出來的 GLB，同樣顧名思義是 GLA 和 GLC 間的小形越野車系，有較方角和硬朗的 SUV 造型，車子亦是平治首部有三排座椅、可載 7 人的小形汽車，我們 2019 年尾在西班牙試過，這是首次本地測試，測試的是 GLB 250 4MATIC 型號，售價 $499,800。

車身採取短外懸、較方正的外形設計的 GLB，就是一部縮水 GLC 或 GLE 的模樣。車子輪距比 B-Class（2,729mm）長多 100mm，有 2,829mm。除前、後泵把銀色護片、車頂行李架路軌、黑膠輪拱、尾箱門檻護片這等一般 SUV 式的裝飾外，GLB 特有包至車底的車門，避免門檻積上污泥，減少上落時弄污褲管。　

機械上，GLB 與 A 和 B-Class 自然同出一徹，「250」型號採用 A 250 等的同一台「M 260」2.0 升渦輪增壓四汽缸引擎，即有上窄下闊 CONICSHAPE 喇叭形汽缸壁、CAMTRONIC 進氣凸輪軸兩段可變升程控制、電子控制洩壓閥，同有 224 匹和 350 牛頓米輸出。波箱採用自今代 B-Class 推出的 8 速 DCT 雙離合器自動波箱（A-Class 和 GLA 都是用 7 速 DCT）。4MATIC 四驅系統用後置多碟式離合器分動。與 A 和 B-Class 一樣的懸掛系統，前麥花臣支柱，後方是 A 250 或是 4MATIC 四驅型號用的獨立四連杆（A 200 和初級的頭驅型號用橫軸式）。DSR（Downhill Speed Regulation）可以 2-18km/h 自動夾 Brake 擒落山。與 A 和 B-Class 一樣是源自 S-Class 的輔助系統，原廠有 Active Distance Assist DISTRONIC 自動跟車巡航、Active Lane Change Assist 自動扭軚偏離線輔助可以裝配，香港賣的只有 Active Brake Assist 前方自動煞車是標準裝備。　　

在較長輪距下，GLB 的行駛感覺就像一部較舒服的 A 和 B-Class，步履輕快，懸掛柔軟。軚感都是輕巧得來稍有直接那種。車子 0-100km/h 加速自然比 A 250（6.2秒）慢，需 6.9 秒，每踩油有要等的 Turbo Lag，引擎即使放在高身的 SUV 上也與 A 250 一樣的「grrr…grrr…」聲。Dynamic Select 反應系統除有一般的 Eco、Comfort、Sport 和 Individual 模式來改變引擎/波箱快慢、軚盤輕重和 ESP 反應外，SUV 車系特有 Off-Road 模式，能將四驅分動由 Comfort 和 Eco 模式時的 80:20 和 Sport 時的 70:30 改為越野用的 50:50。

與 B-Class 差不多一樣的車廂和錶板設計，GLB 同有棟在弧形錶板台上的闊玻璃顯示屏，錶板台、中橋和門邊等地方有氣氛燈圍繞，GLB 則特有鋁飾件裝在錶板台左右方、中橋旁邊和門手把上，在 B-Class 的「腳車」味上添上粗獷感覺。廉價塑膠模樣的門邊窗制、燈制和軚盤軸水撥棒和轉波棒與 A-Class 的一樣。科幻的錶版顯示，儀錶有黑白色的「Classis」、黑黃色的「Sport」、迷幻的紅黑色「Progressive」、只有車速和時鐘的簡約「Understated」主題，中央屏幕那邊同有色彩鮮艷、圖案美觀的馬力/扭力輸出、耗油量、64 色的氣氛燈光、前座按摩功能等，話說SUV特有顯示車身傾側角度等越野資料的顯示板面，但其實與其他非越野平治「Vehicle」內的「車仔」圖案一樣。

車子的中排座椅可大半/細半前後趟動 140mm，三個椅背各可調節 7 段角度，中橋處有冷氣出風口、儲物架、小抽屜和 USB 插頭，與 B-Class 無異。原廠屬另購項目、香港當標準裝備的兩張尾排座椅，設有可伸縮頭枕、預索式安全帶、窗邊氣袋、中央杯架、牆邊膠兜、USB 插頭；從後拉動手抽可摺低椅背至與行李箱平齊。中排空間與 B-Class 一樣，當中排扣在最後一格時，尾排實難以容不下成人，要將中排推前至差不多「面壁」才可，要大家張就才能共存，這車不竟是小車一部，不能期望太大。進出後排的方便程度並非 GLB 的賣點，因中排椅墊不能升起，將中排向前移和摺低椅背後，剩下一小小夾角要你用自己辦法跨越才能進出。