Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC 初級狂野

23/03/2020

平治 A-Class 的四門小房車 CLA，第二代在 2019 年初推出，車子跟隨 CLS 及 A-Class 採用扁頭燈的「Sensual Purity」新一輪外形設計路向，車廂也當然跟 A-Class 一樣有個好看過睇路的闊玻璃雙屏幕彩色錶板，我們在昨年夏季測試過其 CLA 250 型號，這裡的一部是高性能 AMG 版本的 CLA 35 4MATIC，其機械規格、錶板顯示、反應系統等都與 A-Class 的 AMG A 35 4MATIC 完全一樣。

與 AMG A 35 共用的 2.0 升渦輪增壓引擎，是現有 A 和 CLA 250 採用的「M 260」引擎的進化版本，同有 CAMTRONIC 氣凸輪軸兩段可變升程控制、減磨擦的 CONICSHAPE 上窄下闊喇叭形汽缸壁、優化的直噴噴咀、電子控制洩壓閥、Twin-scroll 渦輪增壓器，平治並無列出其 AMG 化的地方，就是有 306 匹 400 牛頓米輸出。AMG Speedshift DCT 雙離合器自動波箱，有其配合發揮高性能表現的波牙比例。4MATIC 四驅系統由電子控制的多碟式離合器控制前後分動，可由淨前驅至 50:50 自動按需要改變。與舊款 AMG A 45 一樣的制動系統，前四活塞固定卡鉗，碟直徑 350mm，後單活塞浮動卡鉗，碟直徑 330mm。AMG 排氣系統，有活瓣改變聲浪。軚尺與車架連接特別緊固，加強軚感。底盤和懸掛改良處，車子與 A 35 一樣，引擎下方加裝用螺絲繫上的鋁板，底盤前方加有兩條撐杆來加強前軸幾何的準確性；前支柱懸掛，車子特有專用轉向鉸鍵（steering knuckle），後四連杆懸掛用 A 45 的 Wheel Carrier 和軸承。

車子內外的「AMG 化」地方，有黑色網格的鬼面罩，罩內有兩條橫間，「八」字翼的頭泵把，其實與普通 CLA 可配的 AMG Line 款一樣，不過 CLA 35 在左右風口特有「風兜」，頭冚的兩條 Powerdomes 拱紋 CLA 250 也有；裙腳特厚；尾箱蓋上的黑色尾翼，造型比一般唇邊長；尾泵把有新款 Diffuser，左右圓形喉咀；車子標準採用 18 吋輪圈，示範車則裝了 Optional 的 19 吋多柱款輪圈。

車廂內，座椅物料用人造皮混猄皮，前座連頭枕，紅色安全帶，處處紅色針線，冷氣出風口有紅色環裝飾；氣氛燈與A-Class一樣有64色。AMG版本平底軚盤，有電鍍轉波撥片，柱上同有「用捽的」兩粒觸感按鈕Touch Control Buttons來選擇中台屏幕和錶板內的各項顯示和功能；額外裝在柱下來改變反應模式的AMG Steering Wheel Buttons需加錢另購。錶版顯示主題，黑底白字的「Classis」、黑底黃字的「Sport」、只有車速和時鐘的簡的「Understated」都與普通 A-Class 和 CLA 的一樣，而 AMG 版特有的「Supersport」主題，其立體感的「時光隧道」圖案，在左、右旁以 Bar Graphs 顯示速度和轉數，中央圓錶可顯示波段、轉數、G-force 錶、谷氣壓力、馬力/扭力輸出等，與 A 35 一樣。

車子性能和駕駛感覺與A 35沒大分別，起步加速先經低轉的無甚扭力後話去便去，0-100km/h加速同需4.9秒，比A 35慢0.2，轉數紅線6,500轉，A 250是6,250轉，每腳踩油只出現很短暫的turbo lag，就是沒有更大數字AMG型號的狂大推背力；軚盤手感更加直接，懸掛稍硬，跑感充足。四驅系統平常以前輪驅動，出彎踩油頭輪遇有空轉，後輪隨即獲得動力，繼續向前爪地去。Dynamic Select反應系統，有「Slippery」、「Comfort」、「Sport」、「Sport +」和「Individual」5個模式；「Sport」轉「Sport +」後有響喉，拖波有補油，盡油加速有延遲噴油和點火所造成的「及及…」聲，沒有懸掛軟硬調校，要用需另購的Adaptive damping system電子控制吸震筒才有。透過穩定系統夾後內brake幫車抝入彎的「AMG Dynamics」程式，用「Slippery」和「Comfort」模式時會預設為夾得較少brake的「Basic」，「Sport」和「Sport +」自動變為夾得較多的「Advanced」，令車反應更嬌捷，更易入彎。「Individual」自定模式可改變引擎波/箱反應、手動或自動波、和「AMG Dynamics」的「Basic」或「Advanced」反應。作為入門級AMG「35」，車子正好給予那嫌普通CLA 250不夠快，但又怕AMG 45太快的人開。