SF1000賽車（內部設計代碼671），是法拉利為世界一級方程式錦標賽而打造的第66款單座賽車。儘管本賽季的技術規則相較於2019賽季變化較小，但全新賽車在空氣動力學下壓力及平衡方面，較上一賽季的SF90賽車有顯著提升。
為迎戰2020賽季，法拉利065動力單元在內燃機的燃燒效率方面實現了改良升級，這主要源自於兩大因素：革新設計與全新燃油的使用。為進一步提升動力單元的整體性能表現，車隊研發了全新的渦輪增壓器及能量回收系統。作為SF1000賽車整體理念的一部分，動力單元的佈局設計專注於盡可能緊湊的結構，同時改善了儲能系統的重量與尺寸。
全新SF1000賽車，是自2014年F1進入混合動力時代以來法拉利打造的第7台賽車。新車的命名旨在紀念本賽季將迎來的第9場比賽，即法拉利車隊歷史上第1000場大獎賽。1950年5月21日，法拉利車隊在摩納哥F1賽事首度登場，這場比賽是F1賽事歷史上的第二場大獎賽。憑藉16個車隊世界冠軍、15個車手世界冠軍以及238場大獎賽勝利的優異成績，來自馬拉內羅的法拉利車隊是該賽事歷史上迄今最成功的車隊。
