Hyundai 繼剛登場的高身 Kona 車系後，繼而推出全新 i30 斜尾五門房車，當中包括肯定特別受車迷注視的 i30 N 高性能版本。1.4 升渦輪增壓 140 匹的 i30，採用 7 速 DCT 波箱，平均耗油量 5.4L/100km，0 至 100km/h 加速需 9.2 秒，車架含 53.5% 高拉力鋼。有兩個版本的 i30，售價由 $198,800 起，有輕觸式屏幕系統、後波鏡頭頭、3 段駕駛模式、胎壓感應等為主要裝備，賣 $228,800 的 Premium 版多有皮座、電動前座、LED 前後燈組、Qi 無線充電座、天窗、自動冷氣、前後泊車感應、免匙系統和撻車制。
派對的主角 i30 N 版本，以「BMP, not RPM」作為口號，意指「每分鐘的心跳重要過轉數」，以及同樣在 N for Nurburgring 進行試車調校，以及問鼎國際汽聯房車世界盃冠軍的聲勢對本田 Civic Type R 和雷諾 Megane R.S. 等投下戰書。
i30 N 不同款的紅邊前泵把、紅邊尾 diffuser、紅色制動卡鉗、車尾雙層尾翼、三角形高置煞車燈、19 吋輪圈配 235/35 R19 Pirelli P-Zero 胎；2 公升直噴渦輪增壓引擎有275匹輸出，純頭驅，超增壓功能可短暫提高扭力 7%，0 至 100km/h 加速需 6.1 秒，儀錶顯示屏有賽車化訊息顯示，有 launch control，頗短波棍的 6 速棍波，前軸有落 brake的e-LSD 電子差速器，可從軚盤轉換的 5 段駕駛模式，有可改變引擎反應、自動補油功能、差速器反應、排氣聲浪的個人設定，不過沒有懸掛軟硬；車子售價同是甚巨挑戰性的 $348,800。
文、攝：James Chan
