奧迪第一擊為全球首度亮相的電動新作 Audi e-tron，於 2025 年前，奧迪將在世界各大主要市場推出 12 款純電動量產車型，目標是電動車的銷量將佔總銷售額的三分之一。除了 Audi e-tron 外，另一電動 SUV 型號 Audi e-tron Sportback 將於 2019 年面世，而旅行車及揭背車的電動型號亦將相繼推出，隨後會陸續覆蓋小型車款至 full-size 車型等各個車系。
奧迪集團技術開發董事會成員 Peter Mertens 表示：「Audi e-tron 是品牌邁向歷史新里程的見證，亦是集團全面開展電動化策略的第一步。」要在 A 至 D segment 都推出純電型號，其先決條件是品牌擁有紮實的根基，本身的產品已覆蓋各大 segment，並有四個先進的技術平台提供適切的支援。全賴奧迪技術開發團隊與集團旗下不同品牌保持緊密合作，才可創造出覆蓋各個層面、且具樂觀盈利前景的電動車型。
Audi e-tron 及 Audi e-tron Sportback 均採用了奧迪引以為傲的 MLB（Modular Longitudinal Platform）底盤。憑藉此底盤及驅動系統的創新，才可設計出配備電動 quattro 四輪驅動系統的純電 SUV。新車可於充電容量高達 150kW 的充電站進行快速充電，更可作長續距行駛，為純電 SUV 奠下新標準。
奧迪將會在2018年年底前向世界展示另一車類組別的首位純電成員 — Audi e-tron GT 概念車。Audi e-tron GT 的技術由奧迪及保時捷共同研發，配備扁平底盤，是一架高性能 Gran Turismo 房車，無論在設計及個性上均完全展現了無可挑剔的奧迪基因。Audi e-tron GT 概念車稍後將於洛杉磯車展中首度亮相。
奧迪和保時捷的研發部門亦共同開發了高端電動車平台 PPE（Premium Platform Electric），將會成為多個奧迪電動車車系的基礎，覆蓋了需求甚殷的 B 至 D segment 市場。
PPE 平台的主要強項在於它專為發展電動化驅動系統而設，能為奧迪的純電動汽車在重量、整體結構及車身比例帶來了著實的優勢。上述兩款 SUV 和經典車身概念均基於 PPE 平台上打造而成。
與此同時，大眾汽車集團旗下的數個品牌正協力發展 MEB（Modular Electrification Platform）底盤，將成為奧迪多個電動車系列的核心結構，尤其是市場需求甚高的A-Segment。當中一款型號更是特別因應中國客戶的需求而開發，充份滿足這最重要的單一市場。
除此之外，奧迪集團將會大力擴展其充電式混合動力車型。Peter Mertens 指﹕「在不久的將來，差不多每一個 segment 都會推出裝備了汽油引擎與電動馬達的車款，而這些型號均可在電源插座充電。」
