近年中國蓄電池行業獲得政府大力支持，由 2013 年全球市佔率由 3% 提升至 26%，而日本則由 2013 年 70% 市佔率跌至 2016 年的 41%。有見及此，日本政府新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）決定與豐田、日產及本田等汽車廠、及材料和電子機械廠等總共 23 家民企合作，開發新一代高效電池「全固態電池」，以搭載於純電動車為主作研究，希望能夠在 2022 年前能將技術正式確立，並於 2030 年前將全固態電池的開發成本降至鋰電池 3 分之 1 左右，並將快速充電時間再縮短。鋰電池為液體電解質，而全固態電池為固體物件，因此無需擔心發生漏液體問題，安全性更加高，同時輸出功率比鋰電池更高。
文：Issac.C
