比 RX 細部的 Lexus NX，在 2014 年推出，是品牌首部中小形 SUV 式高身房車，40 餘 50 萬元售價，也屬 Lexus 的入門 SUV 選擇，頭燈之下有一條自 IS 起出現的「Nike 剔」LED 日行燈，像抄自隱形戰機的三角形車身摺線，行在街上卻起不了隱形的作用；車子推出 3 年，現有這部小改的 facelift 款色。
經小改的 NX，新的頭燈由之前三顆橫排的 LED 燈改為「品」字形，加有彎曲的燈片，「Nike剔」日行燈內有走馬指揮燈；「Spindle grill」鬼面罩有較粗的銀色電鍍框，面罩內的橫間比前複雜；舊款頭泵把像條罅縫的左右入風口，現改為「洗衫板」模樣，霧燈是新設計；新款尾燈比前闊，向尾箱蓋內插入一點；有點 diffuser 模樣的新尾泵把，有新和更大的六角形排氣喉裝飾；18 吋輪圈也是新設計，225/60 R18 輪胎呎吋無改。
有少少改變的車廂，新的冷氣控制板將溫度、風量、出風口選擇改為推杆制，其他改為銀色按鈕，舊款全是黑色方形按鈕，新款中控台屏幕改至8吋闊，波棍後，舊款控制屏幕的旋鈕，現改為觸感式的「手寫板」，「手寫板」後的手腕墊有少少不同，中橋內的儲物盒新加無線 iPhone 充電座，另新設 HUD 投射儀錶，新的車廂顏色有黑/紅、黑/啡、黑/白和全黑；除此之外，似是將 Spindle grill 鬼面罩帶入車內的中控台裝飾線條、冷暖氣前座、只需用手掃過便能啟動的輕觸式天花閱讀燈、有電動窗簾的梗玻璃天幕天窗、旋鈕形駕駛模式轉換制、手腕墊後那塊用磁力攝實的梳妝鏡子、「Lexus 式」的豪華車廂、「Lexus 式」的功整設計和輕柔的按鈕操作全與前一樣。
NX 是次小改還出現新的命名方法，稱為「NX 300」的這部，並不是有甚麼新引擎，只是 Lexus 以數字「300」取代之前的「200t」，驅動前輪的 2.0 升直噴 Turbo 直四引擎與我們 2015 年測試過的 NX 200t 完全一樣，當時是 Lexus/Toyota 首台 2.0 升渦輪增壓引擎，由 NX 最先採用，期後 GS 200t、RX200t 和 IS200t 亦有用上（後者現亦改稱為 IS 300）；引擎設計重點有與寶馬一樣稱呼的「twin-scroll turbocharger」，Dual VVT-I（Dual Variable Valve Timing-intelligent）雙凸輪軸可變正時系統，廢氣歧管綜合有水冷管道，「D-4S」後加個「T」的直噴系統（D-4ST）是特為 Turbo 引擎而設，輸出同有 238 匹和 350 牛頓米；6 速自動波箱是專為 Turbo 引擎而設計，有一稱為「torque-demand control logic」的智能控制，大致上是根據扭力需求而 Keep 住轉數的軟件。
沒有不同的駕駛感覺，在順滑地溜過路面，拋浮的吸震和隔絕塵世的寧靜之下，可感到以鐳射焊接和膠水黏貼的底盤的強硬度，與你所期望 Lexus 的一樣。渦輪增壓引擎由低轉起已有谷著上路的扭力反應，穩定平坦的直達不算高的 5,800 轉紅線；收油再踩油間沒有太大 Turbo Lag；波箱轉波如絲順暢，自動或手動也如是；3 個駕駛模式，有撳落的「Normal」、拎左的慳油「ECO」和拎右的「Sport」來加快引擎和波箱反應；腳踏和軚盤都是 Lexus 般的輕柔。新的「手寫板」操作，以手指移動來控制屏幕上的 Cursor，按下選擇時有反動感覺，頗易用。
小改後的 NX 同樣分有 3 款型號，基本的 Superior 賣 $419,125；測試的 Ultimate 賣 $433,125，多有雙色 18 吋輪圈、走馬指揮燈、全景式天幕、卡片式智能車匙系統、前座冷暖功能、駕駛席腰椎承托、腳控電動尾門、HUD 投射儀錶、無線充電座；最高級的 F Sport 型號賣 $485,000，與之前一樣有 F Sport 款 18 吋輪圈、車身包圍和鬼面罩、軚盤、前座、車廂裝飾、F Sport 儀錶、可調軟硬的電子控制吸震筒。
新款尾燈比前闊，向尾箱蓋內插入一點；有點 diffuser 模樣的新尾泵把，有新和更大的六角形排氣喉裝飾。
「Spindle grill」鬼面罩有較粗的銀色電鍍框，面罩內的橫間比前複雜；舊款頭泵把像條罅縫的左右入風口，現改為「洗衫板」模樣，霧燈是新設計。
驅動前輪的 2.0 升 Turbo 直4引擎與我們 2015 年測試 NX 200t 的一樣，同有 238 匹和 350 牛頓米輸出。
這部 Ultimate 有前座冷暖功能、駕駛席腰椎承托、全景式天幕、卡片式智能車匙系統。
中橋內的儲物盒新加無線 iPhone 充電座，「手寫板」後的手腕墊有少少不同，手腕墊後那塊用磁力攝實的梳妝鏡子一樣。
駕駛模式有「Normal」、「ECO」和拎「Sport」來加快引擎/波箱反應；「手寫板」以手指移動來控制屏幕上的 Cursor，按下選擇時有反動感覺，頗易用。
新的冷氣控制板將溫度、風量、出風口選擇改為推杆制，其他改為銀色按鈕，舊款全是黑色方形按鈕；新款中控台屏幕改至 8 吋闊。
渦輪增壓引擎由低轉起已有谷著上路的扭力反應，穩定平坦的直達不算高的 5,800 轉紅線。
18 吋輪圈是新設計，225/60 R18 輪胎呎吋無改。
新的頭燈由之前三顆橫排的 LED 燈改為「品」字形，加有彎曲的燈片。
基本規格
引擎設計：直四 Turbo 引擎
排氣量：1,998cc
最大馬力：238 匹 / 4,800-5,600 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,650-4,000 轉時
波箱設計：6 前速自動波箱
體積：4,640 X 1,845 X 1,645mm
重量：1,700-1,790kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Lexus-NX-300/976/
售價：HK$433,125 起
網址：http://www.lexus.com.hk
查詢：2820 4020（皇冠汽車）
文、攝：James Chan
