平治繼「半 AMG 化」的 AMG GLC 43 後，於澳門賽車週末的星期六晚在威尼斯人酒店的幻彩舞台上推出 GLC 的最高性能版本 AMG GLC 63 4MATIC+ Coupe。為平治出征 FIA GT3 杯的車手 Maro Engel (米洛‧晏高) 和 Edoardo Mortara (艾度亞度‧莫他拿) 也有來趁熱鬧。
之前在 2016 年推出的 GLC 43，採用 367 匹 / 520 牛頓米輸出的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 引擎，0-100km/h 加速需 4.9 秒；最新的 GLC 63 採用與 C 63 一樣、即源自 AMG GT 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8，正常 GLC 63 版本有 476 匹 / 650 牛頓米輸出，0-100km/h 加速需 4.0 秒，再勁的 GLC 63 S 同有 510 匹 / 700 牛頓米輸出，0-100km/h 快 0.2 秒，要 3.8；4MATIC 有個「+」的四驅系統，表示有前後扭力自動分佈。
車子標準採用 Air suspension 氣壓避震，與 E 63 4MATIC+ 一樣的 9 前速 AMG SPEEDSHIFT MCT 自動波箱，標準的 AMG exhaust system 有自動活瓣，另購的 AMG Performance exhaust 可撳制控制活瓣開合，AMG 專屬的 titanium grey 灰色輪圈，GLC 63 用 19 吋的 10 柱款，前後 235/55 R19 和 255/50 R19 胎，GLC 63 S 用 20 吋「五雙柱」款，用 265/45 R20 和 295/40 R20 胎；另購的 21 吋軨可用至 265/40 R21 和 295/35 R21 胎；前後制動碟鑽孔。AMG Dynamic Select 系統同有 Comfort、Sport 和 Sport Plus 和自定的 Individual 模式來改變引擎、波箱、懸掛、軚盤、ESP 穩定系統和 4MATIC 四驅的反應，Sport 和 Sport Plus 時轉波會「及…及…」聲；「S」版本特有第 5 個最硬、最「chok」、最爆的 Race 模式，差速器是反應更快和精密的電子控制。
車子外形除一貫 AMG 系列較誇張的前/後泵把、較闊沙板、車側裙腳外，方形的SUV首次裝有車頂定風翼，最特別的，是車頭主入風口採用之前只出現過在 AMG GT 的垂直格刪「Panamericana grille」，令車子正面看時忍約有點升高 AMG GT 的模樣。
同場展出 AMG C63、CLA 43、C 43 開篷，及以 Linkin Park 設計車身拉花的 AMG GT3 賽車。
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：James Chan @ 澳門直擊
