2010 年 Lexus 終於推出第一部揭背車 CT200h，其小巧外型、精銳的設計又有 Hybrid 系統配合下，一時間震撼整個日本車市場。來到 2017 第二次小改款後，究竟有什麼轉變？今次一起去看看。如果你想等大改款的話可能又要等多兩年了。
今次我們試駕的 CT200h 是高級版 Superior，同時也有 F Sport 引入香港。CT200h 車頭用上家族式網格鬼面罩，車頭車尾燈也注入了 L-shaped 圖案，加上是 LED 車燈，在日夜間行車時都很光亮。車身線條簡單，不過車體來得很立體，貫徹 Lexus 車系 L-finesse 的設計美學。借出來的是白色車身，配上銀色 17 吋輪圈，已經散發出不少運動感，讓人很討好。車尾的泵把也值得一看，下方設有導流片外，也用上啞銀配黑色的飾件去襯托，添了不少跑味。車身分別提供多達 9 種顏色，更可選配 Two Tone 車身顏色，車頂配上黑色（Black）或炭銀灰（Mercury Gray）飾件，玩味、型格盡在掌握。
駕駛艙依舊是 Lexus 豪華簡約風格，中控台按鍵分開多組，如波棍、P 檔一組、音響一組、駕駛模式一組，整齊易懂。操作繼續是轉盤加快捷鍵。軚盤的手感很好，上面有很多快捷鍵，用來接聽電話、調校不同功能。後座的空間中規中舉，乘座感很舒適，腳部伸展也是不錯。
CT200h 的動力系統是一台 1.8 公升電油引擎配上電動馬達，系統總輸出動力高達 135 匹，引擎有 118 牛頓米扭力、馬達扭力有 207 牛頓米，即使它沒有 Turbo 協助下，電動馬達配合起步一樣有很不錯的動力。加速順暢有賴 E-CVT 自動波箱來配合，這套 Hybrid 系統很適合開斯文車的車主，日常接載家庭成員會很舒適。在走公路時進多一點油，動力也不會缺乏，正是這部車吸引人之處。CT200h 在油耗方面低至 26.7km/L，很適合香港時常塞車的環境去開車，這套 Hybrid 長遠計會幫車主慳上不少汽油支出。安全性方面，內藏了 10 個 SRS 安全氣囊外，還有 TRC 循跡控制系統、VSC 行車穩定操控系統、EBD 電子制動力分配系統、HAC 坡道起步輔助控制系統和 ABS 防鎖剎車系統，在安全性這方面不用擔心。首批 CT200h Superior 開價 $289,100，F SPORT 為 $344,050，對於不少 Lexus 迷來說，新車應該仍有一定吸引力，因為全新大改款仍未有任何消息傳出啊。
車尾燈 L 型設計，內部也是用上 LED 發光體。
車廂佈局未有變動，啞銀配黑色令觀感年輕。
軚盤功能鍵齊全，音量、手機免提、控制錶板也可以設定到。
波棍有自動回彈能力，讓轉檔輕鬆很多。
前座兩個座位設有發熱功能。
ECO、Normal、Sport 三個駕駛模式在小改款前也有提升。
轉盤旁的是 12V 電源、Aux-in 和兩個 USB 接口。
將後座翻平後令到空間提升至 985 公升。
基本規格
引擎設計：直四 VVT-i 引擎 + 同步馬達
排氣量：1,798cc
最大馬力：引擎 – 99 匹 / 5,200 轉時 | 馬達馬力 – 81 匹
最大扭力：引擎 – 118 牛頓米 / 4,800 轉時 | 馬達扭力 – 207 牛頓米
波箱設計：E-CVT 自動波箱
體積：4,355 X 1,765 X 1,455mm
重量：1,410-1,465kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Lexus-CT200h-Superior/958/
售價：HK$289.800 起
網址：www.lexus.com.hk
查詢：2511 9430（Lexus HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
