寶珀GT亞洲系列賽在上海奧迪國際賽車場連續上演兩場雨地爭奪戰，奧迪香港車隊組合唐偉楓（Shaun Thong）和李英健（Marchy Lee）從雨中激戰中脫穎而出，這對組合在第十回比賽中獲得第五名，以138分佔領GT3組別積分榜榜首。
奧迪香港的董事總經理Lothar Korn表示：「唐偉楓和李英健這對夢幻組合無論在任何逆境或千變萬化的天氣下，總能沈著應戰並於最後成功扭轉局勢。每次比賽的表現，總是為大家帶來驚喜。」
OD Racing車隊的Mitch Gilbert和Aditya Patel第十回合獲得第三名，向年度總冠軍邁進。這對拍檔本周兩度登上頒獎台，共累積110分，比目前榜首的奧迪車隊對手落後28分。第十回合參賽的奧迪R8 LMS GT3車隊中，奧迪R8 LMS杯賽車隊的熊龍和區柏祥取得佳績，成為該回合亞軍，在上個賽事週末於中國一級方程式舉辦地衛冕Pro/Am組別冠軍。
奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監Martin Kuehl表示：「本週末，奧迪客戶車隊和車手們在寶珀GT亞洲系列賽上大放異彩，包攬了第九及第十回合比賽頒獎台六席中的五席，系列賽最後之戰即將到來，年度總冠軍之爭日益激烈。」
Kuehl續說：「祝賀李英健和唐偉楓，在強手如雲的比賽中取得了勝利。Phoenix Racing Asia和Absolute Racing團隊的實力再次得到印證，由他們提供賽事服務的賽車今天橫掃了頒獎台。奧迪香港車隊和OD Racing車隊目前都是年度總冠軍的大熱之選。」
第九回合
李英健和Mitch Gilbert分別從第三位和第四位出發，但是在信號燈變綠後，潮濕而充滿挑戰的賽道狀況令出發時的排位順序被迅速打亂。一位車手於第二個彎位時車輛突然打轉，影響了全場比賽，不僅迫使李英健這位香港明星賽車手偏離賽道，位置跌至第八名，也使Mitch Gilbert跌落至第五位，並引發了安全車出動。
重新出發的Mitch Gilbert立即從後追上，兩圈之後成功攀升三個位置，這位馬來西亞的車手開始與賽事領先者糾纏。李英健駕駛著由black Aape贊助的奧迪香港車隊賽車，急起直追，馬上晉升成為第三位。 在比賽進行至第十一圈時，Mitch Gilbert已非常接近比賽領先者，並一度取得比賽的領先位置，豈料拱手讓出，李英健緊隨其後，等待時機發動攻勢。
維修站開放後，Mitch Gilbert將他的OD Racing車隊戰車交給了Aditya Patel，Patel接捧將賽車從維修站駛出，唐偉楓緊隨其後，以第三位次接棒李英健。然而，戰況依然棘手，賽道上有些路段還非常濕滑，Aditya Patel在第一圈時就被新輪胎所困，並在第16個彎位衝到草地上，唐偉楓乘機反超前至第二位。Patel快速調整重返賽道，較原先落後一名。
在車隊前方，因領先賽車受到通過維修區的處罰，唐偉楓躍升至第一位。這位年僅21歲年輕車手在比賽中表現沉穩，成功為車隊摘下本賽季第二場勝利。Patel緊隨其後，以相差不到三秒的成績駛過終點線。
第十回合
六輛強勁的奧迪R8 LMS GT3賽車組成的車隊為觀眾帶來兩場精彩的比賽。開賽前，奧迪客戶車隊和車手們已佔據最前排六個位置中的五席。奧迪R8 LMS杯新晉總冠軍Alessio Picariello排在熊龍 (Alex Yoong) 和屬Milestone Racing車隊的程叢夫之前。冠軍爭奪者Patel和唐偉楓從第三排出發。
滂沱大雨令整場比賽變成一場雨中激戰，60分鐘比賽的前半程並無阻礙，Alessio Picariello在車隊前方進一步擴大領先優勢，程叢夫超越熊龍升至第二位。後方的Patel和唐偉楓則分別下滑一個位次，分別位居第六和第七位。
然而，當維修區開放予車手交換之後，一場意外竟將賽道上的局面重新洗牌。賽道全程亮起黃旗，車速變慢，大部分的車隊此時紛紛採取了戰略性決策，快速返回維修區。
冠軍大熱奧迪香港車隊任務艱巨，李英健從唐偉楓手中接棒時僅為第九位。然而，李英健一如以往再次發力，一路超越前面的賽車，在比賽餘下的16分鐘已追前了四名。隨後，李英健落後一名，最終僅以第六名衝線，但由於另一組對手受到賽後處罰，最終令名次得以上升一級。
唐偉楓和李英健憑藉第十回合第五名的成績，獲得12分積分。排在他們之前的兩組單回合參賽的車隊無緣問鼎冠軍，因此這對最佳拍檔能夠在賽季還剩兩回合之時，領先積分榜榜首。
在寶珀GT亞洲系列賽來到尾聲之前，奧迪客戶車隊及車手們在總冠軍、Silver組別和Am/Am組別中仍有一番激烈的鬥爭力奪最終勝利。
