奧迪香港車隊的李英健及唐偉楓於寶珀GT亞洲賽日本站的第五回合中以穩操勝券的姿態奪冠，於剩餘的六個回合當中，務求於在車手及車隊排行榜當中再創高峰。
然而，惡劣天氣令二人在第六回合的比賽中遇上挫折。包括他們在內，賽道上的不少對手本來都在用光頭胎，但雨勢漸大，令維修站的工作人員顯得非常緊張。年僅21歲的唐偉楓以純熟的技術，小心翼翼地由第七位追至第五位，可惜他隨後遇上一連串事件，令他陷入難以預測的情況當中，最終因右邊前車胎嚴重漏氣而滑出賽道。唐偉楓於回歸賽道後將賽車交予李英健，而李英健以多年經驗，努力在落後一圈的情況下，由第26位從後趕上，最終以第14名完賽，未能得到任何積分。
兩回合的比賽結果南轅北轍，不過在首回合賽事中，兩位車手的表現皆無可匹敵。李英健排第二位出賽，一路領先並交捧予唐偉楓，兩人最終以16秒的優勢衝線，並向積分榜榜首的目標進發。
今年的賽季已進行逾半，李英健及唐偉楓均只以8分之差落後車手積分榜榜首，並排第二迎接於八月舉行富士國際賽車場賽事。李英健於賽後表示﹕「今站週末的賽事只是整個賽季的眾多週末之一。一方面，我們非常榮幸可奪得今個賽季的首個分站回合冠軍，足證我們和其他車隊同樣優秀。雖然我們本以為有機會再下一城，但卻因為天氣的關係而未能保持取得的優勢。不過在惡劣的天氣環境下，什麼事情都有可能發生。」
唐偉楓就指﹕「我對於我們得到今年首個冠軍頭銜感到高興，足證車隊實力雄厚。星期六賽事實在令人難以置信，我亦非常高與能夠於賽事勝出，但昨天的賽果卻是令人失望。」
「於惡劣的天氣之下，我們只能夠做好自己，亦不能控制外間發生的事情。正當我們努力追至前六名的時候，其中一個車胎突然漏氣，令我們落後足足一圈，難以再從後趕上。」
奧迪香港董事總經理René Koneberg 表示﹕「奧迪香港再次展示能與全球其他強隊一拼的實力。車隊於上年GT亞洲系列賽的兩回合中勝出而嶄露頭角，即使今年遇到非常艱鉅的賽事，都能夠迎刃而解，令車隊在賽季中期已經得到非常亮麗的成績。」
對Phoenix Racing Asia 車隊及奧迪香港車隊來說，他們就要把注意力轉到即將於一週內舉辦、泰國春武里格蘭披治賽當中的TCR亞洲賽事。唐偉軒及唐偉楓兩兄弟將駕駛Audi RS3 LMS TCR 戰車於春武里府海傍的賽道當中，務求能夠旗開得勝，為唐偉軒的職業生涯添上另一場勝仗。
寶珀GT亞洲系列賽的參賽隊伍，將享受為期八週的賽季中期休息，並在8月19至20日出戰富士賽道的第七、八回合比賽。
日本鈴鹿國際賽道（2017年6月24日）
2017寶珀GT亞洲系列賽第五回合（60分鐘）
1. 5. 李英健/唐偉楓（奧迪香港車隊 Audi R8 LMS GT3）-28圈
2. 88. Modell/Foster (Porsche GT3-R) +16.553
3. 86. Patel/Gilbert (Audi R8 LMS GT3) +24.202
4. 99. O’Young/黎智聰 (Porsche GT3-R) +26.412
5. 38. Guedes/Aguas (Ferrari 488 GT3) +27.505
日本鈴鹿國際賽道（2017年6月25日）
2017寶珀GT亞洲系列賽第六回合（60分鐘）
1. 999. Goetz/Abbott (Mercedes AMG GT3) -23圈
2. 66. Stuvik/Costa (Lamborghini Huracan GT3) +6.959
3. 7. Picariello/李勇德 (Audi R8 LMS GT3) +11.545
4. 99. 黎智聰/O’Young (Porsche GT3-R) +12.731
5. 1. Di Folco/Read (Lamborghini Huracan GT3) +13.452
14. 5. 李英健/唐偉楓（奧迪香港車隊 Audi R8 LMS GT3）+1:55.071
2017寶珀GT亞洲系列賽
車手積分榜（已完成6場賽事，共12場）
1. Hunter Abbott（94分）
2. 李英健/唐偉楓（86分）
3. Mitchell Gilbert/Aditya Patel（73分）
