一個品牌推出一個產品，都想它的銷售週期愈長愈好，要做到這一點，良好的品牌風格和產品的獨特性就十分重要。Volkswagen Golf 自 70 年代出世以來，一直受到車主愛戴，當中不少車主是 Golf 再換 Golf 再換 Golf，如此情有獨鍾一定有它的魅力。第七代推出之後，很多人都覺得它轉變不多，是近年比較多車迷有微言的 Golf 版本。當大家都以為 Volkswagen 今年會以第八代回應大家，新車竟然只是一部小改款，這部被大家稱為 7.5 代的 Golf，多個設備提升之後，將這部車稱為真正的 Golf 第七代會否更為合理呢。
雖然不少人覺得第七代的 Golf 誠意欠奉，但是它仍是 Volkswagen 車系中最好賣的車款之一。來到第七代小改款，筆者覺得它更為像樣。今次試駕的屬於中級的 Golf 280 GT Sport 版本，單計外裝配置已經十分好和「見得人」。小改後的 LED 頭尾燈都令車體奪目得多，車頭鬼面罩、車頭車尾泵把都加入電鍍飾件，將車身的線條更易展露出來。不過車尾泵把上用電鍍畫出來的排氣口，是虛擬的，真正的排氣口在車底！不過在視覺上真係「無得彈」。車廂內裝方面，佈局都是一樣清晰簡潔，重點反而是當中設備的提升，今次試駕屬於首批交貨車款，將設有數個免費升級，首先是中控台的系統設有 8 吋輕觸式顯示屏，而且今代改用觸感更靈敏的玻璃面，使用起來順暢度是提升了不少。駕駛席中的錶板，第一批車會換上 12.3 吋全數碼化儀錶板（Active Info Display），簡單一點來說就是用液晶顯示屏取代傳統轉針錶板，可以顯更多行車資訊外，錶板的圖案設計變大更有彈性，在觀看時的清晰度亦十分之高。而廠方為這批車添加了真皮座椅和 17 吋五幅式灰色光面合金輪圈，實行內外都「比多 D」去吸客，如果真係覺得遲買更多著數的話，以上設備以 Option 配置加起來也不便宜啊！不是一兩萬優惠可以買回來。
其他配置方面，Air Care Climatronic 雙區恆溫冷氣、Keyless 免匙系統、天窗、USB 音響輸入、藍牙連接、全車安全氣袋、後鏡泊車鏡頭，以揭背車來說設備很齊全。
Golf GT Sport 動力系統依舊是 1.4 公升 Turbo 引擎，配 7 前速 DSG 雙離合器波箱傳動，最大馬力 150 匹和 250 牛頓米扭力，跟小改前一樣。在 0-100km/h 加速方面，需要 8.6 秒內完成。香港車主最關心的油耗方面，成績是很不錯，只需 5L 就可以走 100km。Golf GT Sport 都設有 Electronic stability control 和 Electronic differential lock XDS，走快彎時其軌跡性都有不錯表現，以同級車仔來說整體反應都屬於好玩水平。GT Sport 有 Normal、Sport、Eco、Individual 四種行車模式，一般城市開車情況下 Normal 已經夠用，在雙離合器波箱和高扭力引擎帶動下，已經有不錯起步加速力。今次試駕的 Golf GT Sport，還可以添加 Dynamic Pack，將底盤再調低 15mm 和轉用運動避震，輪圈也會換成 18 吋，今次廠方配套算是很齊，誠意十足。如果你仍堅持等待全新改款的話，那真的要等多好一陣子，因為暫時再沒有新版的消息傳出了。
新型 LED 頭燈都更易突顯其設計線條。
車頭車尾都有電鍍飾件配襯，看起來高級不少。
GT Sport 版本未有動態走馬指揮燈。
駕駛艙佈局沒有分別，重點在個別設備作出了提升。
錶板是 12.3 吋全數碼化儀錶板（Active Info Display），令人感到 Golf 愈來愈高科技。
中控台的系統設有 8 吋輕觸式顯示屏，而且今代改用觸感更靈敏的玻璃面，使用起來順暢度是提升了不少。
設有四種駕駛模式，自定模式中可因應個人需要調校動力、轉向、空調。
前座座椅下設有置物空間，可見設計師想用盡車廂每個地方。
後座空間跟上代一樣，腳部、頭部空間尚算不錯。
動力系統方面，最大馬力 150 匹和 250 牛頓米扭力。
基本規格
引擎設計：直四 TSI 引擎
排氣量：1,395cc
最大馬力：150 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,500-3,500 轉時
波箱設計：7 速 DSG 自動波箱附加減功能
體積：4,258mm X 1,790mm X 1,492mm
重量：1,280kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Volkswagen-New-Golf-14-TSI-BlueMotion-GT/934/
售價：HK$269,980 起
網址：http://www.volkswagen.com.hk/
查詢：3698 9688（Volkswagen HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
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