等了又等，Subaru XV 正式在亞太區推出，我們今次跟隨代理 Motor Image 到台灣進行傳媒試駕。同場還有同級對手作即時比較，令整個試駕更易比較出分別。新車用上 Subaru 招牌六角形鬼面罩和 C 型頭燈，再配全新設計的輪圈，令到車身觀感更為 Sporty。同樣用上 Subaru Global Platform 的 XV，將全車車身及底盤剛性比起上一代提升了逾 70%，行車時所產生的震動及車身搖擺幅度因而得到改善，亦令駕駛時更為暢順及寧靜。車廂佈局跟上代沒有太大分別，不過中控台系統換了 8 吋觸控顯示屏，同時支援 Apple CarPlay 和 Android Auto，令到大家的 Smart Phone 功能更易和 XV 結合。
新車引擎輕了 12 公斤，波箱輕了 7.8 公斤，令到開起 XV 感覺更加爽快，在試車場劈彎不會覺得這部 SUV 有笨重。今次試駕路面模擬出不同越野效果，在行走崎嶇路面時，車身穩定性十分高，令車廂內的舒適性提升。以香港的路面情況，引擎排氣雖然只有 1,995cc，156 匹馬力和 196 牛頓米扭力，但是日常行走基本上一定夠用。而且 XV 採用水平對向引擎，令汽車本身的重心減低，快跑時出色的穩定性是同級比較罕有，駕駛樂趣較多。至於新一代 XV 在香港路面駕駛會怎樣，只要代理有車提供後，我們會盡快為大家進行香港路面測試。
究竟 Subaru XV 還有什麼優點、試駕時環境是怎樣，以下視像節目將有更多答案。
同場備有 Mazda 和 Honda 同級車進行即時比較，由於 Subaru XV 擁有全時四驅系統，在打滑情況下更易感受到它的安全性十分高。
X-Mode 可說是 XV 重要功能之一，令它行走比較為複雜的路面時，駕駛者都可以用較易的駕駛技巧完成旅程。
新車支援 iOS CarPlay 和 Android Auto 手機汽車連接系統。
車廂整體佈局未有大改，新的中控台、不同拉線篷合位已令駕駛艙多了新鮮感。
錶板同樣是雙圈配小型顯示屏。
基本規格
引擎設計：直噴式自然吸氣水平對向引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：156 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：196 牛頓米 / 4,000 轉
波箱設計：Lineartronic CVT 自動波箱
體積：4,465 X 1,800 X 1,616mm
售價：HK$279,800 起
查詢：2828 2488（Motor Image）
文、攝：Teddy @ 台灣實地試駕
