在香港被譽為最可靠的輕型貨車 Toyota HIACE，憑著驚人的耐用性和載物量，一直被受一眾司機愛戴，因此在路上滿街也是它的蹤影，其認受性基本上不用懷疑。全球汽車走入環保排放標準後，HIACE 的歐盟六型動力系統亦已經到港，無懼其他韓國、德國對手，它繼續用上最受歡迎和最實用的盒仔形態，油耗比上一代節省 15%，開車搵食成本得以減輕。
Toyota HIACE 歐六引入香港是有兩個版本，分別是商務和至尊版，今次代理借出的頂級至尊版，它只比前者多了 $11,000 元，先不論它多了什麼配備，以香港人買車心態來說，這麼小的差價應該無需多考慮吧。近年商用車的形態愈來愈靚，HIACE 至尊版就是去滿足這群車主需要，它擁有閃令令的電鍍鬼面罩，車頭車尾的泵把會塗上車身顏色，看起來更加一體化和高級。四隻車門的開門手把都配上電鍍飾件，另外左右側鏡設有電動摺合功能，方便泊車後輕鬆將鏡子收起。儘管 HIACE 多年來的款式進化不大，偏偏它的設計最受亞洲駕駛者喜愛，開車、泊車睇位方便，同時載物量夠大，以上兩點都是常常在街上行走搵食車主必需的。另外就是維修方面，HIACE 一向出名穩定耐用，就算不幸要維修，人工和零件亦是夠平又多選擇。
內裝配置方面，用上全新設計更奪目醒神的 Optitron 儀錶板，它附設多功能顯示屏，立體化 LED 照明速度計、轉數錶、行車哩數錶及電子鐘，發光顯示使行車資訊立體鮮明，一目了然。中控台上的音響，設有藍牙、USB 輸入，方便連接手機和播放音樂。試駕車已有魚眼鏡和後泊車鏡頭，同時配置了泊車距離警示。冷氣系統方面，前 3 後 3 的坐位配置同樣有冷氣調校出風口，後座還有小型窗口，在不開冷氣的情況下前後座都有一定的通風能力。儲物格方面，HIACE 前座中央位置不用時，可以將椅背翻平，即時變身大型儲物箱、杯格。
新的 HIACE 用上新的 2,755cc 直四 Turbo 引擎驅動，馬力輸出比上代多了 7 匹，最大馬力 151 匹，同時在 1,000-3,400 轉時可輸出多達 300 牛頓米的扭力。香港引入的波箱是 6 前速半自動波箱，比過往的 4 前速波箱在加速、舒適性、油耗都有所提升。加速感平順舒適，而官方平均油耗為 12.8km/L，比上代慳了 15%，長時間開車搵食，對減輕運作成本有一定幫助吧。新的動力系統用上 CAM 鏈，比起 CAM 帶耐用，對保養支出也有慳錢之作用；另外新車設有 7.4 公升的 Adblue 系統（是一種用於柴油車輛上的廢氣消減物質），每 10,000 公里添加一次，一般油站、車房都有出售，大概 80-100 元，可以自己 DIY 倒入，像添加水箱水一樣方便。不少開搵食車車主都需要一部穩定耐用的車來開工，因為車子有問題就等於「手停口停」，所以對於求安心的搵食車車主來說，他們對 HIACE 是情有獨鍾，即使市場近年多了對手出現，仍未影響到他們買 HIACE 的意決。
車身多處用上電鍍飾件添加高級感。
至尊版設有電摺鏡。
車身的細微位都加入小型擾流設計。
新車佈局未有太大轉變。
新的錶板觀感更強，亦多點時代感。
置物空間依然夠大夠用。
新的六速半自動波箱，轉到 S Mode 即可手動調校波段。
後泊車鏡頭已是 HIACE 的標準配置。
HIACE 最多可座 6 個人，前 3 後 3 的佈局。
後座也有冷氣調校和多個出風口。
後座小窗可以橫向打開。
摺起後座放置大型物件一樣可以。
HIACE 的載貨空間夠深夠大。
添加 AdBlue 只需在車頭位置添加即可。
新車用上新的 1GD-FTV 2,755cc 直四 Turbo 引擎，最大馬力 151 匹和 300 牛頓米扭力。
基本規格
引擎設計：直四 Turbo 引擎
排氣量：2,755cc
最大馬力：151 匹 / 3,600 轉時
最大扭力：300 牛頓米 / 1,000-3,400 轉時
波箱設計：6 前速 +/- 半自動波箱附加減功能
體積：4,695 X 1,695 X 1,980mm
重量：1,935kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Toyota-Hiace-Euro-6-Elite/927/
售價：HK$337,001元（Elite 至尊版）/ $325,934元（Business 商務版）
網址：http://www.crown-motors.com
查詢：2884 7999（皇冠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
