KIA 在其高身盒形 RV 車系 Soul 小改之際，推出 1.6 升的 T-GDI 渦輪增壓直噴引擎版本，香港代理亦有引入，取締舊有的自然吸氣 1.6 版本；車子除了有 Turbo，也轉用 DCT 雙離合器波箱，再新加 Drive Mode 引擎反應按鈕之外，還有其他同類高身盒形 RV 汽車少有的優點，令筆者試完車不單感到歡喜，更是值得推介給大家。
小改 Soul 的改動並不很多，有新模樣的前/後泵把，前方有像將 Diffuser 反轉放在前面的金屬色下巴護片，後方有金屬色 Diffuser，新設計的投射式頭燈內有 LED 日行燈，「老虎鼻」（Tiger nose）鬼面罩有少少改動，車尾紅色霧燈和紅色反光片有點不同，車身顏色新加 Mysterious Blue 深藍色、Russet Brown 啡色和 Wild Orange 橙色；Two-Tone 白色車頂的，可配 Mysterious Blue 藍或 Russet Brown 啡色門邊鏡殼。
KIA 將這部 Soul 車系有史以來最大力的新推出 1.6 T-GDI 像當作人家的「S 版、R 版或 M 版」看待般，車子特有較誇張設計的前泵把和不同的進氣口網格，頭泵把和車側裙腳有紅色裝飾線，車尾紅色「Soul」和「T-GDI」標誌，雙排氣喉咀，以及獨特的十柱 18 吋輪圈，前 15 吋、後 14 吋的制動碟比普通 Soul 稍大。車子內裡大至與之前一樣，圓形主題的冷氣顯示屏、錶板顯示屏、軚盤遙控制、門手柄等，Cute Cute的；錶板內的紅色顯示屏循例有哩數、耗油量、室內氣溫等訊息。左右旁冷氣出風口綜合有高音喇叭，頗別緻。錶板右下方的圓形按鈕，可改變門邊喇叭光環的顏色，或可改變至隨音樂節奏打拍子。乘客前的雜物箱有冷風機，中控台新有 USB/AUX 插頭，斜路起步有 HAC 防溜後，後波有鏡頭，軚盤有電熱；1.6 T-GDI 則特有不同的車廂色調，5 吋觸控式 Touch Screen 屏幕，「D」形軚盤，皮加布座椅，座椅、軚盤、波棍套、手枕和錶板等地方有像是 Clio R.S. 的橙色縫線，以及波棍有橙色裝飾。採用 Two-Tone 雙色車身的這部，頭頂部份只有空空的空間，單色的 Soul 才有大形的兩片天窗。
新 Soul 所用的 1.6 T-GDI 引擎源自（香港沒有的）cee’d GT 和 pro_cee’d GT 五和三門短斜尾房車車系。當同類稍高身 RV 例如日產 Note、豐田 Spade/Sienta Hybrid、Citroen C4 Cactus 和本田 Freed 只得 98 至 131 匹輸出，而且多數興用 CVT 無段變速波箱「嗚……」著上路的時候，Soul則有 204 匹動力，而且有 7 個波段續個轉的「7DCT」雙離合器波箱；車子 0-100km/h 加速需 7.8 秒，飛快不敢說，就是每每踩油像吊 Clutch 的 Turbo Lag 後，車子便有那「谷住谷住」的加壓感覺，直路扯著而去，上大帽山的斜路也毫不乏力，加速輕快，好玩，所說的同類中肯定以 Soul「扯」得最為落力，讓人可大談 1,600cc 有這魄力全歸功於渦輪增壓技術。沒有軚盤轉波撥片的DCT雙離合器波箱，轉波反應不是無縫直接的那種，而是近似新 smart 的 Twinamic 雙離合器那樣，「+」波和「-」波有點段落、但比傳統自動波轉得爽快的感覺。車子與我們剛試過的 Optima GT 一樣設有 Drive Mode 反應按鈕， Soul 的按鈕設置在軚盤柱上，比放在波棍後的 Optima 較易接觸得到，同有 ECO、Normal 和 Sport 三個模式改變油門/波箱反應和軚盤重量，Sport 時有較高轉數和較快的引擎反應，給這部本身不慢的盒形汽車再加添點駕駛樂趣，軚盤感覺是正常前輪驅動汽車般輕巧，搖晃不多。
車子另一驚喜之處是其行駛感覺，同類廉價盒車通常車廂像個回音盒般，「砰砰澎澎」，懸掛浮游， Soul 則感覺扎實，車廂隔音，行駛起來明顯較為寧靜，質感是同類中少有的高質，懸掛反應亦不是我們習以為常的日式拋浮，而是頗硬淨的，駛過細密凹凸路面時更有點彈跳，快彎時也明顯較少拋浮，害怕高身汽車車身搖晃多的人相信會欣賞這種偏向跑格的感覺，我們便是其一。
綜合種種，新 Soul 1.6 T-GDI 有不慢的turbo式加速反應，有波轉的雙離合器波箱，算跑格的懸掛設定，算高質的扎實行車感覺，算得意的外形，「Clio R.S.」式的車廂佈置，很是值得喜歡。車子售價，Two-Tone 雙色車身無天窗的賣 $199,900，單色車身有天窗的賣 $209,000。
204 匹的 1.6 T-GDI 引擎源自 cee’d GT 車系，0-100km/h 加速需 7.8 秒，有那「谷住谷住」的加壓感覺，上大帽山的斜路也毫不乏力，加速輕快，好玩。
小改 Soul 車尾紅色霧燈和紅色反光片有點不同，有金屬色 Diffuser，車身顏色新加 Mysterious Blue 深藍色、Russet Brown 啡色和 Wild Orange 橙色。
新模樣的前泵把，前方有像將 Diffuser 反轉放在前面的金屬色下巴護片，新的投射式頭燈內有 LED 日行燈，「老虎鼻」（tiger nose）鬼面罩有少少改動。
1.6 T-GDI 有獨特的十柱 18 吋輪圈，前 15、後 14 吋的制動碟比普通 Soul 大；懸掛頗硬淨的，駛過細密凹凸路面時更有點彈跳，快彎時明顯較少拋浮。
1.6 T-GDI 有不同的車廂色調，「D」形軚盤，皮加布座椅，座椅、軚盤、波棍套、手枕和錶板等地方有像是 Clio R.S. 的橙色縫線，以及波棍有橙色裝飾。
DCT 雙離合器波箱，轉波反應不是無縫直接，而是近似新 smart 的 Twinamic 那樣，「+」波和「-」波有點段落、但比傳統自動波轉得爽快的感覺。
每每踩油經少少無聲像吊 Clutch 的 Turbo Lag 後，車子便扯著而去；錶板內的紅色顯示屏循例有哩數、耗油量、室內氣溫等訊息。
左右旁冷氣出風口綜合有高音喇叭，頗別緻；錶板右下方的圓形按鈕，可改變門邊喇叭光環的顏色，或可改變至隨音樂節奏打拍子。
基本規格
引擎設計：直四汽缸 Turbo 引擎
排氣量：1,591cc
最大馬力：204 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：265 牛頓米 / 1,500-4,500 轉時
波箱設計：7 前速 DCT 雙離合器波箱
體積：4,140 X 1,800 X 1,618mm
重量：1,364kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Kia-Soul/922/
售價：HK$199,900 起
網址：http://www.kia.com.hk
查詢：2760 9933（KIA Motors (Hong Kong) Ltd.）
文、攝：James Chan
