現時汽車市場上最大的板塊是 SUV，無論是北美，還是歐洲，甚至中國，SUV 都是最受歡迎的車種。有見及此，不少車廠都調整生產角度，集中資源發展 SUV，就連以往專門生產超級跑車或豪華汽車的車廠都以生產 SUV 為目標，前者的瑪莎拉蒂已有 Levante，至於後者則有英國賓利的 Bentayga 為代表。
當然 SUV 並非只是將車子升高，然後再加入四驅系統，就可以即刻變身為 SUV，即使擁有豐富製車經驗的賓利也經過一段長時間才有今天眼見的Bentayga。而且，早在 2012 年的瑞士日內瓦車展上，廠方已展出 Bentayga 的雛型概念車：EXP 9F，那時廠方所得到的評語是劣評多於好評。究其原因，當然是它那個相當嚇人的外表，於是廠方急急煞停項目，推倒重來，由頭再設計一次。
車身沒多餘誇張的修飾設計，簡簡單單就將賓利的傳統表現出現，如果再加上手繪腰線，可能更加豪氣。
2015 年出現的 Bentayga，雖然線條仍和 EXP 9F 相似，但賣相就親民得多，而且造型上也散發出賓利一貫的貴族氣派。事實，Bentayga 相較起同類高質 SUV，車身線條來得非常簡單，沒有高低起伏的三尖八角，四平八穩的四正外形設計，就像同系 Mulsanne 的變種，或者因為 Bentayga 是受 Mulsanne 影響，所以看上去也帶點它的影子，對於買家來說，絕對是入手的先決條件。
未接觸 Bentayga 時，還以為它是一部很巨型的 SUV，但見過真車後才發現車子不算大件頭，有種讓人容易親近的感覺，而且賓利香港-錦龍所安排的試駕車用上一種偏灰似藍的車身顏色，再襯上下半截的原廠灰色，視覺上帶點年輕味道，即使襯上大型電鍍網紋鬼面罩也不覺老氣橫秋，就算自行駕駛也很適合。不過，賓利產品也是傾向於坐多過做司機，Bentayga 亦然。
車廂布局自然極盡豪華，貫徹賓利產品的奢華氣派。
走進車廂之中，賓利一貫的奢華氣氛頓時湧現，厚身皮革座椅承托力驚人，而且備有多達 22 種角度調校，一定可以找到最舒適的乘坐角度，同時座椅亦用上兩種編織手法縫合（菱形和傳統直線），說明賓利手工已達臻境。另外頭枕亦經特別設計，不但可以電動調校，承托亦屬極品，同級似乎未有對手。至於後者亦是空間闊落，坐上三名成年人也不感太過擠迫。不過，最欣賞是觸手可及全是用料一流的皮革及桃木，豪華汽車便當如此。
始終SUV是以實用性為主，Bentayga也沒分別，尾箱容量超大，等閒四、五個XL尺碼的大型Rimowa行李篋也可以放得下，而且廠方的Mulliner部門亦可以為客人設計不同的尾箱配套，如早前已出現酒吧櫃和釣魚櫃等。另外，為方便在尾箱提取行李，只消按下降低鍵，車尾便可獨立降低。
現階段的 Bentayga，暫時只有一台 6 公升 W12 引擎，不過稍後時間會追加取自 Continental GT 的 V8 引擎，以及借用同集團的 V8 柴油引擎（取自奧迪 Q7）和全新的插電混能引擎，因此所以今次試駕的 Bentayga 是配用 W12 引擎。
結構上，W12 引擎較傳統 V12 引擎繁雜，但空間上卻較 V12 省位，所以車頭毋須設計得太長，而且引擎艙空間也不用太擠迫。雖然 Bentayga 的車重接近 2.5 噸，但這台 W12 引擎的排氣量有 6 公升之多，起動時全無半點力不從心之感，反而是帶點輕快，甚至若用上跑車模式，雙渦輪增壓器爆發出來的力度還帶點推背。
雖然 Bentayga 的力量頗大，608 匹馬力及 900 牛頓米扭力，但加速起來卻感到十分順滑，力量輸出是延綿的一種，不會太猛令人坐得不舒服，又不會太弱令人要踏深一點油門，感覺就像一個武學宗師一樣，雙手只是輕輕一推已將你飛出幾丈之遠。另外，行車隔音也是一絕，引擎震動或車外噪音完全隔絕於車外。同時，由於試駕車已配備夜視功能，即使在漆黑環境也能如常駕駛。
即使 Bentayga 身價接近五百萬（以試駕車為例），但能夠讓你上山下海兼可以攀山越嶺，而且還要是英國賓利出品，其實不算太貴，買一部 Mulsanne 於香港用，再買多部 Bentayga 走中港，這便是完美的富豪生活！
車頭旁邊小圓平時是LED日間行車燈，但轉彎時會變成指揮燈。
作為賓利產品，Bentayga自然不能沒有這個大型電鍍網紋鬼面罩。
沙板兩側的透氣口也刻意設計的B字，簡單而富心思。
試駕車配備21吋輪圈，似乎還有升級空間。
LED尾燈也被設計成B字式樣，效果吸引。
門壁為雙色設計，襯上菱形縫線，盡顯貴氣。
投影顯示表板，可以讀取多項行車資訊，而且可以作繁體中文顯示。
中控台布局勝在簡單，大型觸控顯示屏同樣可以作繁體中文顯示。
中控台上方備有一個小功行針式時鐘。
全地形駕駛控制裝置，上山下海攀山越嶺也沒問題。
8前速自動波反應順滑，留意P檔為按鈕形式，並設於波棍旁，上方預留作廠徽顯示。
不能否認，這張駕駛席座椅是我多年試車生涯中最舒服的一張，頭枕承托更是十分出色。
駕駛席備有多達22種調校設定，而且也同時備有按摩功能。
留意座椅上的廠徽是用一針一線綉上去，價值就是一點一滴累積下來。
後座可以三名成年人舒適地安坐其中，未見頂頭或頂腳毛病。
後座門壁備有點煙器和煙灰缸。
後座備有獨立出風口及溫度調校，遙控部份可以拆下來，方便作其他設定和調整。
6公升W12引擎，結構上是每邊各有兩組V6汽缸合組成W12布局，特點是不用佔用太多引擎艙空間。
在雙渦輪增壓帶動下，這台W12引擎的表現不算兇猛，但沉實有勁的輸出才是精彩之處，延綿有勁就像太極一樣。
前後輪距長度接近三米，所以車廂空間極之好用。
絕不擔心尾箱會不夠用，等閒三、四個大型行李篋都「吞得落」。
為方便提取大型或過重物行李，可以透過尾箱內的按鍵將車尾降低。
基本規格
引擎設計：V式12汽缸雙渦輪增壓引擎
排氣量：5,950cc
最大馬力：608 匹 / 5,250 轉時
最大扭力：900 牛頓米 / 1,250-4,500 轉時
波箱設計：8 前速自動波箱
體積：5,141 X 1,998 X 1,742mm
重量：2,440kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Bentley-Bentayga/887/
售價：HK$4,831,762 起
網址：http://www.hongkongkamlung.bentleymotors.com
查詢：2111 1798 (賓利香港 – 錦龍)
文、攝：Simon Tse
