這部車不單是平治 C-Class 的 AMG 版本裡更型、更靚的雙門 Coupe 型號，而且是更勁、更快、更先進的 S 版本，其 3.9 秒 0-100km/h 加速性能比四門 C 63 S 和 AMG GT（4.0秒）還快，僅次於 AMG GT S（3.8秒），是平治 AMG 系列裡加速第二最快的汽車。AMG 迷期望的「兇湧」加速力，「Chok」爆頸的轉波反應，爆裂的拖波「啪啪…」聲，可撕起柏油路面的貼地性能，AMG 式的肌肉形包圍，碳纖紋錶板，猄皮軚盤，IWC 時鐘，還有「一引擎，一技師」草楷簽名的引擎牌等等，Mercedes-AMG C 63 S Coupe 通通有齊。
AMG C 63 Coupe 有比四門 C 63 房車有更闊的車身和左右跨距。同樣有改闊的四門 C 63，每邊前沙板只比普通 C-Class 闊多 14mm，車頭長多 54mm；C 63 Coupe 的前沙板不但比普通 C-Class Coupe 闊多 64mm，車頭長多 60mm，就連後沙板也闊多 66mm，拋闊的觀感比 C 63 房車更強，更有賽車 feel；車子其實只有車門、車頂和行李箱蓋與普通 C-Class 共用。「真版」AMG 所用的前、後泵把，比普通 C-Class 可買的 AMG-Line 部件設計不同，它的「八」字形頭泵把設計有較強冷卻效能，額外的一片下唇，能減低前軸浮升；黑色網紋鬼面罩有兩行「Twin Blade」雙層刀片橫間，內有「AMG」Logo，頭冚有 AMG C 43 沒有的兩條 power domes 摺紋，沙板在凹入處有「V8 BITURBO」Logo，鴨尾擾流翼片，四個方形電鍍喉咀，車側裙腳亦有多一條黑線。四門 C 63 的前、後輪胎闊度是 245 和 265mm，C 63 Coupe 在較闊的沙板內，前胎闊度是 255mm，車子後軸更獨有更闊的副車架，輪胎軸承的位置比四門 C 63 推出 25mm，後胎闊度是 285mm。
測試的示範車不但是性能更強的 S 型號，更是裝飾更特別的 Edition 1 版本，泵把鰭翼、下唇、側鏡殼、窗框邊是亮麗黑色，排氣喉包圍是 Black Chrome 啞黑，裙腳和側鏡殼有顏色貼紙，啞黑鍛造 19 吋輪圈有顏色邊沿；門邊、中央手枕、座椅採用黑色 Nappa 皮革，有對比色縫線，「Performance Seats」有像「夾乸衣」的縫線，「D」字形軚盤採用 Dinamica 類似猄皮的纖維物料、銀色軚盤轉波制、「Edition 1」牌；地毯有「AMG」Logo 和顏色捆邊。
C 63 當然跟隨新 C-Class 改用其新設計鋁質前四連杆、後五連杆懸掛，AMG 版改用專有的轉向鉸鍵和 ball joints，前制動是賽車化的「Radially Mounted Brakes」設計；後軸同樣有專有車輪鉸鍵；獨有的懸掛幾何，四輪有較大 Negative Cambers 以加強轉向貼路性能。AMG RIDE CONTROL 電子控制吸震筒有三段軟硬調校。
車架在重要地方經強化以抗衡「劈彎」時更大橫向和縱向力度。早前推出的 AMG C 43，是「較穩陣」的 4Matic 四驅，C 63 保持較純正的後輪驅動，用機械式限滑差速器，這部 C 63 S 的差速器則是反應更快和精密的電子控制。另 S 型號還獨有與 AMG GT 一樣的 Dynamic Engine Mounts 引擎座墊，慢時變軟來吸震，快時變硬以加強 drivetrain 硬度和溝通感。C 63 和 C 63 S 標準採用的 Sports Exhaust 排氣系統設有無段改變的活瓣，能根據駕駛模式和車速自動變靜和變響；測試的這部裝有需要另購的 Performance Exhaust System，波棍旁設有獨立按鈕，控制三段活瓣的開合響聲。ESP 穩定系統同樣有「ESP ON」、可甩尾的「SPORT Handling Mode」和「ESP OFF」。碳/陶瓷制動碟是 C 63 S 專有的選項。軟件和硬件都經改良的 AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速雙離合器波箱，轉波反應更快。改變波箱/引擎反應的 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式，有「Controlled Efficiency」、「Sport」、「Sport +」玩，當中的「Controlled Efficiency」與普通C-Class一樣新加 Gliding Function 滑行慳油功能，60-160km/h 間收油，離合器自動與引擎分離；C 63 S 更獨有多一個「Race」模式，有最爽最快轉波反應，可讓司機獨立設定各項系統的軟/硬、快/慢。
AMG C 63 所用的「M177」4.0 升 twin-turbo V8 引擎出自 AMG GT 的「M178」，兩個渦輪增壓器置於汽缸 V 夾角內，即所謂「hot inside V」，以可加快 turbo 反應，縮小引擎體積以及降低污染量；使用第 3 代 piezo 噴咀 BlueDIRECT 直噴系統；AMG GT 用乾油底池潤滑，C 63 不是。比 C 63（476匹）再有多 34 匹的 S 版本，510 匹輸出與 AMT GT S 一樣，700 牛頓米扭力比 C 63 和 AMT GT S（650牛頓米）更多出 50 牛頓米；Coupe 款採用比四門 C 63 較短的尾牙，兩車 0-100km/h 加速都比四門的快 0.1 秒。
S 版 AMG C 63 的加速性能就像超人扯開上衣露出心口「S」Logo 般，踩油加速，話去就去，起步、中段、高轉，段段有力。車子比標準 C 63 快多 0.1 秒跑至 100km/h 並不緊要，最重要的，是感覺上比 431 匹 twin-turbo V6 的寶馬 M4（4.1秒）更快，壓背感覺更雄厚。錶板顯示屏設有「Up Shift」轉波提示燈，剛亮起時「+」波最為順滑；在手動模式時波箱不會自動幫人轉上，在 7,000rpm 要 Rev Limiter 勒停 510 匹馬的窒油感覺，並不是滋味。收油和踩油間，引擎沒有感受得到的 Turbo Lag。在渦輪增壓 V8 低沉咆哮聲浪中，有「霍霍」聲的索氣聲響；排氣喉在「Sport+」模式下，每個拖波都像農曆新年放炮仗般「霹霹…啪啪…」；德國交響聲團的多重聲響，向來是 AMG 汽車最大吸引力之一。行駛中經常要改變的控制：DYNAMIC SELECT、波箱模式、懸掛軟硬，這三個按鈕都擺在滑鼠的左邊，每次都要伸頸瞄過去才能撳制。波箱在「Comfort」時有一般雙離合器波箱的爽快，「Sport+」接合極快，以及有我希望可以更「chok」的「chok」頸反應。軚盤比普通 C-Class 有更直接轉向比率，同樣在「Comfort」和「Sport+」間有明顯輕重分別，但在玩彎時嫌它輕盈了少許。示範車裝有 S 版專有的 Carbon Ceramic 前制動碟選項，那種「啜實」的減速反應，不是鐵碟可比，容許更遲減速入彎。另S版改用的電子限滑差速器，在踩油時能隨軚盤扭動而輕輕改變後輪左右分動，有點車尾輕輕主動擺動的動態反應。Coupe 款的 AMG C 63 和 C 63 S 售價 $1,298,000 和 $1,498,000，各比四門版貴 $100,000；這部更罕有的 Edition 1 要 $1,809,857.50。
不是乾油底池的「M177」4.0 升 twin-turbo V8 引擎出自 AMG GT 的「M178」；S 型號還獨有與它一樣的 dynamic engine mounts 引擎座墊，慢時變軟，快時變硬。
碳/陶瓷制動碟是 C 63 S 專有的選項，「啜實」的減速反應，不是鐵碟可比；Edition 1 版本有裙腳和側鏡殼顏色貼紙，啞黑鍛造 19 吋輪圈有顏色邊沿。
C 63 Coupe 的前沙板不但比普通 C-Class Coupe 闊多 64mm，車頭長多 60mm，就連後沙板也闊多 66mm，拋闊的觀感比 C 63 房車更強。
門邊、手枕、座椅採用黑色 nappa 皮革，Performance seats 有「鑽石」縫線，「D」字形 Dinamica 纖維物料軚盤有「Edition 1」牌；地毯有「AMG」Logo。
AMG DYNAMIC SELECT 有 Individual 自定模式，可選例如快 Engine、軟懸掛、M 手動轉波、Sport+「爆」喉、ESP 用 Sport 之類。
AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式，有 Comfort、Sport、Sport+和 Individual 玩，C 63 S 更獨有多一個 Race 模式，有最爽最快轉波反應。
C 63 標準採用的 Sports Exhaust 排氣系統設有無段改變活瓣；測試的 C 63 S 裝有需要另購的 Performance Exhaust System，有三段活瓣開合改變響聲。
行駛中經常要改變的控制：DYNAMIC SELECT、波箱模式、懸掛軟硬，這三個按鈕都擺在滑鼠的左邊，每次都要伸頸瞄過去才能撳制。
真版 AMG 的前泵把，額外的一片下唇能減低前軸浮升；黑色網紋鬼面罩有兩行「Twin Blade」橫間，頭冚有 C 43 沒有的兩條 Power Domes 摺紋。
四輪有較大 Negative Cambers 加強轉向貼路性能；Coupe 的後軸獨有更闊的副車架，輪胎軸承的位置比四門 C 63 推出 25mm。
C 63 的軚盤比普通 C-Class 有更直接轉向比率，同樣在「Comfort」和「Sport+」間有明顯輕重分別，但在玩彎時嫌它輕盈了少許。
基本規格
引擎設計：V8汽缸 雙渦輪增壓 DOHC 32-Valve
排氣量：3,982cc
最大馬力：510 匹 / 5,500-6,250 轉時
最大扭力：700 牛頓米 / 1,750-4,500 轉時
波箱設計：7 前速 AMG SPEEDSHIFT MCT 雙離合器波箱
體積：4,750 X 1,869 X 1,402mm
重量：1,800kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-C-63-S-Coupe/880/
售價：HK$1,809,857.50 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）
文、攝：James Chan
