今年的賽事在賽車運動史上全新的地點 — 香港舉行首場賽事，意義重大。賽車將於中環海濱1.86公里賽道上馳騁，將經過香港著名景點如中環天星碼頭、大會堂，並與維港及中環半山景致相伴。根據電動方程式賽事的傳統，十圈賽事將使用現有公路，面對艱難窄彎及兩個髮夾彎，亦將是車手超越前車的良機。
於記者會，Renault亞太區高級副總裁Gilles Normand表示: 「我們透過電動方程式賽車試驗動力系統及電池等新技術，與此同時為我們的零排放車輛造福。Renault是首個汽車製造商相信電動車是未來汽車行業的一部份。Renault亦是惟一一個提供全面長短程電動汽車包括ZOE super-mini、 Kangoo Z.E. van、 urban Twizy quadricycle 及Fluence/SM3 Z.E. saloon的汽車製造商。」
Renault上個月已賣出超過十萬台電動汽車，最近更公佈其配備Z.E 40電池之ZOE ，續航距離(NEDC)可達400公里，是現有主流電動車之冠。
團隊引言
團隊高級經理Jean-Paul Driot
「對於第二季的賽果，我們感到滿意─ 我們贏得了車隊和車手兩個冠軍殊榮。整體而言，這是一個非常不錯的賽季，我們取得了數次勝利和贏了數個桿位。我們也學到了很多東西，現在我們必須把我們學到的學以致用，以達到我們今年的目標。今年的競爭激烈，對手之間差距相近，我們的鬥志比以往更高。我們必須保持第一位，並不斷進步。我們目標始終如一：贏得個人及隊伍冠軍、在比賽中取勝及取得最高得分。」
團隊高級經理Alain Prost
「香港是一個神奇的城市，有著迷人的景色。由於靠近重點市場，我認為這場賽事將會為Renault和其他廠商帶來很不錯的商業成功。作為一個團隊，我們必需贏在起點，因為在賽季早期得分是非常重要的。在這個美麗的城市，用好成績來開始新的一年，這是多麼好的一件事！
我們的目標跟過去兩年一樣。我們在過去兩年贏得車隊冠軍，去年亦取得車手冠軍，因此我們訂立的目標非常高。這一年，儘管我們將迎接更大的挑戰，但我們的戰意一樣高昂。」
Renault Sport項目負責人Vincent Gaillardot
「在本賽季，我們集中優化我們第二季的概念。我們發現我們開發的動力系統表現相當好，所以我們集中研究如何充分利用賽車本身。我們致力優化了動力總成的效率和車輛控制，同時，我們努力充分了解賽車共用部分的特殊性能。
通過在多寧頓進行的測試，目前一切看起來令人鼓舞。雖然我們有過不錯的成績，但今年戰況激烈，我們不容有失！但無論競爭如何，我們的目標始終如一。」
車手引言
Sebastien Buemi
「腦海裏回想到贏得冠軍固然值得高興，但時間飛逝，一轉眼就到新的賽季，我必須專注於今年在香港舉行的首場賽事。我知道達到最快圈速或桿位等每一項都非常重要， 所以就在第三季一定會奮力前進！我們知道這是艱難的一場杖，競爭會十分激烈，但我只想盡可能贏得更多場比賽。我沒有想要甚麼名次，只是想要繼續前進，贏出賽事。」
Nicolas Prost
「我很期待能繼續邁進。我們知道這又將是一場大戰—―從模擬比賽中看到今年的競爭相當激烈。雖然如此，我們一直很努力練習，因此我認為我們已準備好迎接更多挑戰。在倫敦的勝利叫人鼓舞，但我們著眼未來。去年底的成績意味著我的車手積分排名第三，但我有很多一開始想避免的問題發生。今年我很希望從開頭就能奪得佳績！」
