Volkswagen Multivan Kombi 可說是 T6 車系的私家車版本，它不單止用盡這部車的每個空間，而家在設備上可說是頂級配置。在舒適、豪華俱備的情況下，造就它的售價一點都不低，獨特的外型和德國汽車科技，對於不想隨波逐流的車主來說，Multivan Kombi 會是一個更有個性的選擇，對於有錢在手的車主來說，最怕的事情就是沒選擇，不再日本豪華 MPV 獨大，對消費者絕對是好消息。
Volkswagen T6 車系用時備有商用和家用版兩款，商用 VAN 仔版我們已多次介紹過，今次引入頂級家用版 Multivan Kombi，是繼Mercedes-Benz 平治 V-Class 之後，近期受到熱話的德國 MPV 車款。當然市場上還有日本 MPV 車王 Toyota 豐田 Alphard 吧。Multivan Kombi 外表四四方方，不過外在設備屬頂級配置，如大型 LED 雙 C 頭燈，車尾雙 C 紅線煞車燈、18 吋「Toluca」運動感輪圈，此外，車身四邊也有電鍍飾件，提升了不少格調。香港人喜愛的雙電趟門，Multivan Kombi 一樣有，所以後座上落都是很方便。今次試駕的屬於頂級版的 Highline 版本，內裝豪華程度和設備都會最頂級。内籠佈置採用「Nappa」皮革裝飾，大大提升車廂貴氣感覺。冷氣系統方面，司機、副座及後座的溫度均可獨立調控，中排設有冷氣調校控制，令使用更為方便。
今次試駕的 Multivan Kombi 的後座空間感十分強，可以說是近年空間感最強 MPV 之一，中排座椅採用獨立可旋轉設計，兩張座椅均設有滾軸，牢固裝嵌在車廂地台路軌上，無需取出座椅便能輕易前後旋轉，並穩固地緊扣在預設位置上。此靈活設計不單令中排和後排乘客能舒適對坐，雙腳更可向前伸展，提供寬闊的活動空間。其多用途折疊工作枱，設置在獨立路軌上，並配備多個儲物間隔及杯架，滿足旅途的不同需要。車廂其他儲物間隔包括中排椅背後及設於後排座椅底下的抽屜。而中排及尾排座椅更可靈活拆除，營造特大載貨空間。Multivan Kombi中排及後排座椅能於調教位置後互相緊貼，騰出寬敞的載貨空間，而中排座椅更能獨立遷出，因應需要逐步提升載貨量至頂點。調整座椅更是易如反掌：只需拉動於乘客位的把手或尾箱後的繩圈，座椅無需合攏便可前後滑動。另外，Multivan Kombi的全新標準配置更包括可於車内遙控的電動開關尾門，及發生意外時可自動煞車避免再次碰撞的「二次碰撞預煞系統」(Multi-Collision Brake System)。
動力系統方面，採用了旗下常用的 1,984cc 直四 Turbo 引擎，配合7速DSG自動波箱，最大馬力輸出達到 204 匹和 350 牛頓米扭力，力水方面其實比預期的好，起步和高速方面，都很適合香港路面使用，一般行車時駕駛感十分扎實，車廂十分寧靜，拍攝時都是清水灣一帶進行，行走多彎的山路時，車身穩定性不錯。Multivan Kombi 配備了 DCC 電子懸系，可因應個人駕駛風格去調校Comfort、Normal、Sport，由於一般開 MPV 的車主都是一家大細，或者接載老闆，可能最常用的仍是 Comfort 和 Noraml。
車廂陳設不錯，豪華 MPV 應有的它都有齊。
輕觸式音響、電子懸掛、USB 音響、電趟門都有齊。
在空間使用方面，Multivan Kombi 基本上已經用盡每個空間。
後排冷氣可在後排調校，十分方便。
最後排座椅可以翻平變床位，或者將它前後移動提升尾箱空間。
中排和後排都有手動窗簾。
基本規格
引擎設計：直四 TFSI 渦輪增壓引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：205 匹 / 4,200-6,00 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 自動波箱
體積：4,904 X 1,904 X 1,950mm
重量：2,053kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-The-new-Mulitvan-Kombi/853/
售價：HK$$699,980 起
網址：http://www.vw.com.hk
查詢：3698 9588（Volkswagen Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪
