Volkswagen 裡最細的七人車 Touran 自 2003 年推出以來經出現過兩次小改，這部外形保留原有高身 Wagon 線條、但面容近似現款 Golf 的，是全新第二代款式。新 Touran 除了外形變得近似現年新 VW 的車系外，一向建基於 Golf 的它，自不然跟隨大隊採用「MQB」（Modular Transverse Matrix）車架結構，有改良的懸掛，較大的車廂，可輕則輕的用料，車架有較多高拉力鋼含量。
新 Touran 外形最明顯的不同，有扁身兼起角的前後燈組，闊條形的車頭上下入風口；車子體積較之前長多 113mm、闊多 41mm 和矮 6mm，外觀稍為尖扁；改得較扁的車廂溫室部份，有亮黑色 B 柱、改幼的 C 柱和窗框電鍍邊；還有較明確的腰線、較「拋」的輪拱、凹入的車側線條，以及尾泵把 diffuser 作為亮點。
新的錶板設計也與新 Golf 相似，黑膠襯上大片亮黑色飾塊，有儀錶和冷氣出風口電鍍框邊、中控台屏幕、圓鈕形冷氣制等，用料比齋黑膠的舊款豐富得多。位於 625mm 高的坐點 (Golf GTI 為 477mm)，Touran 保持那稍高 Wagon 式的坐姿；軚盤角度改得較為正直，減少舊款的駕「巴士 feel」；前排中央地方現加有手枕兼雜物盒。在原產地，Touran一如以往本是 5 人車廂，尾排兩張座椅為 Option 選項，香港當然標準化作為 7 人車出售。在稍大的車體以及長多 113mm 的輪距之下，新 Touran 當然有較闊的乘坐空間，現中排和尾排的腳位分別增多 40 和 53mm，兩排的頭頂空間分別多 6 和 13mm，感覺明顯較舊款鬆動。可獨立前後趟動 200mm 的三張中排座椅，腳下變為平地台，中間乘客可坐得較為舒服，椅背有三個角度調校，新設的 easy entry function 輕易進出功能，拉一拉膊頭位的手抽，整張座位便向前移和升起，方便出入尾排；前座椅背設有供中排用的小桌子。後排的座背可按制推低至與行李箱平齊；新採用的 fold-flat seating system 座椅攤平設計，由尾座至中座至前乘客位，可像「座椅蜈蚣」般續張攤平，背貼背的連接成一平台。新增的特別設備中，稱為「Pure Air Climatronic」的3區冷氣系統，其活性過濾系統能隔走空氣中的真菌和過敏原；尾箱的照明燈現可拆下當電筒用；尾門改為電動升降，兼有踢腳開啟功能。
Touran 原廠有 3 款電油 Turbo 引擎選擇，最細是 110 匹的 1.2 TSI，最大是 180 匹的 1.8 TSI，香港只賣中級 150 匹 1.4 TSI，但車尾 Logo 稱之為「280 TSI」這原廠新聞稿中見不到的名字；引擎亦即Golf GT (1.4 TSI) 那排氣一方反轉12度傾斜面向前橫樑的同一台，同有 250 牛頓米扭力輸出，車子 0-100km/h 需要 OK 的 8.9 秒，作為載人 Wagon，快慢其實無大相干；引擎反應與 Golf 一樣，低至中轉有高扭力輸出，高轉要等，每腳踩油都有像吊 clutch 的頗大 Turbo Lag 反應，遇上出彎時渦輪「whoosh…」轉起加壓，特然的扭力會令至有點「chok」，也分不清這是開turbo車過癮還是不自然的地方。7速DSG波箱沒有軚盤轉波制，只可從波棍加減，「拍落」有跑化的 S 波模式，轉波無縫。
車子與 Golf 共用 MQB 底盤，硬度提高 25%，重量減少多達 62kg，懸掛同是前麥花臣支柱/高剛性鋼製下搖臂，後方四連杆；今代 Touran 原廠提供升有高 15mm 的 rough road suspension 爛路懸掛、降低 15mm 的 sport suspension 跑化懸掛，以及有 Driver Profile Selection 動態反應系統（有 ECO/Sport/Normal/Individual 模式）的 Adaptive Chassis Control DCC 底盤，香港賣的則採用標準懸掛，沒有模式可以改變，車子有歐式硬淨的車架，基本上舒適、快彎時拋浮的行駛感覺。新加的安全設備，有在撞車前幫你關窗、拉緊安全帶的 Pre-Crash proactive occupant protection system，以及撞車後繼續幫你減速的 Post-Collision Braking System。
Toucan 一如以往，原廠分有 Trendline、Comfortline 和 Highline 三個不同裝備版本，香港亦一如以往按國情需要而編定稱為 Life 和 Luxury 兩個型號，售價 $260,000 和 $290,000。
車子體積較之前長、闊和矮；有較明確的腰線、較「拋」的輪拱、凹入的車側線條，以及尾泵把 diffuser 作為亮點。
中排腳位增多 40mm，可獨立前後趟動 200mm 的三張座椅，腳下變為平地台，中間乘客可坐得較為舒服，椅背有三個角度調校。
尾排腳位增多 53mm，頭頂空間多 13mm，感覺較舊款鬆動；中排新設輕易進出功能，拉一拉手抽，整張座位便向前移和升起，方便出入尾排。
後排座背可按制推低至與行李箱平齊；新採用的 fold-flat seating system 座椅攤平設計，由尾座至中座至前乘客位，可續張攤平連接成一平台。
尾箱的照明燈現可拆下當電筒用；尾門改為電動升降，兼有踢腳開啟功能。
面容近似現款 Golf 的新 Touran，外形最明顯的不同，有扁身兼起角的前後燈組，闊條形的車頭上下入風口，外觀稍為尖扁。
DSG波箱沒有軚盤轉波制；軚盤角度改得較為正直，減少舊款的駕「巴士feel」。
香港稱為「280 TSI」的 1.4 TSI 引擎，與 Golf GT 共用，有 150 匹 / 250 牛頓米輸出，低至中轉有高扭力輸出，和像吊 clutch 的頗大 Turbo Lag 反應。
新錶板設計與新 Golf 相似，用料比齋黑膠的舊款豐富得多；位於 625mm 高的坐點，Touran 保持那稍高 Wagon 式的坐姿。
稱為「Pure Air Climatronic」的 3 區冷氣系統，其活性過濾系統能隔走空氣中的真菌和過敏原。
基本規格
引擎設計：直四汽缸 Turbo
排氣量：1,395cc
最大馬力：150 匹/ 5,000-6,000 轉時
最大扭力：250 牛頓米/ 1,500–3,500 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 半自動雙離合器波箱
體積：4,527 X 1,829 X 1,659mm
重量：1,478kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Touran-280-TSI-Luxury/846/
售價：HK$290,000 起
網址：http://www.vw.com.hk/
查詢：3698 9588（Volkswagen Hong Kong）
文、攝：James Chan 沾士
Volkswagen Touran 280 TSI 圖片集
