北京車展 2016：Audi TT RS Coupe 頂級配置登場 Audi A4L 針對國內應市（視像）

26/04/2016

Audi 在北京車展 2016 沒有令車迷失望，推出了三部不同層面的車，早前我們介紹了全新概念車 Audi connected mobility concept，另外兩部分別是今次車展主菜車型 Audi TTRS Coupe 超高性能雙門小跑車和針對中國市場的 Audi A4L 長軸房車。今次 Audi TTRS Coupe 使用了全新開發鋁合金五汽缸 TFSI 引擎，連續 6 次獲選「年度最佳引擎」的 Audi 2.5 TFSI 引擎，在輕量化結構、減低內阻及提高動力幾方面作出進步後，容積不變下比上一代引擎輸出增加了 60hp 輸出，達到 400hp，提升達 17%。扭力亦只需在 1,700 至 5,850 轉之間爆發出 480Nm，其直線加速和出彎時的爆炸力會是吸引車主買單主因之一。由於曲軸箱應用了高剛性鋁合金，重量只有 160kg，比上一代減輕了26kg，有助減低前軸負重，同時為車渦磅提升操控性。加速方面，0-100km/h 只需 3.7 秒，開篷版的 TT RS Roadster 開篷跑車則只需要 3.9 秒完成，同樣達到超跑加速水平。廠方可按顧客的要求設定在 250km/h 或 280km/h。

Audi TTRS Coupe 設有 quattro 四驅行車系統，大大提升在路面行走時的安全性，而在賽道時亦能提升跑彎路軌跡性。駕駛者更可利用車上的 Audi drive select 駕駛選項系統中，包括舒適、自動、動感及個人化設定等四項駕駛模式，調校 quattro 驅動系統、轉向反應、S tronic 波箱動作、引擎特性，以至排氣聲效。quattro 的軟件系統不單與車身緊密連繫，更分析車身和引擎的表現及動作，從而有效分配前後軸的扭力。相比普通 TT 版本，TT RS Coupe 降低了10mm 及更硬的懸掛設定，顧客還可以選裝磁懸技術的 RS 跑車主動式吸震筒懸掛，這套懸掛更可讓駕駛者在 Audi drive select 中自定懸掛吸震效果。

車頭配上了新設計的立體蜂巢式面罩及quattro徽號，頭泵把兩旁亦設有大型入氣口，加上固定的尾翼、RS 車尾散流器及大型雙出橢圓電鍍排氣喉，都大大提升了車身的跑車架子。Audi TT RS 的車頭用了 LED 頭燈及 LED 尾燈作為標準配置。而 Matrix OLED（有機發光二極管）技術的尾燈，則車主可自己選擇是否配置。這種發光均勻而且高反差的燈光，可作持續的明暗調變而不會造成殘影，亦不需要另加反光片，就可營造出立體的 3D 影像效果，光線與影像同樣震撼視覺。每一盞 Matrix OLED 尾燈中藏有 4 片單元，由內而外大至小排列，其中最大的一片上並印有 TT 徽號及 Audi 的四環廠徽。駕駛席內的 12.3 吋大型 Audi virtual cockpit 亦是近年十分吸引車主設備之一，全數碼化虛擬儀錶組。駕駛者可以從三款預設的顯示模式中選擇，當中包括以引擎轉速為主，輔以胎壓、扭力輸出及 G force 重力數據等資訊的 RS 模式。

Audi TT RS Coupe 規格表
車型：雙門 2+2 跑車
引擎：2,480cc，直五 TFSI 渦輪增壓引擎
馬力：400 hp / 5,500-6,200 轉時
扭力：480 Nm / 1,700 – 5,850 轉時
傳動：quattro 恆久式四輪驅動，7 前速 S tronic 雙離合器波箱
0-100 公里/小時：3.7 秒
每 100 公里油耗：6.9 公升
尺寸：4,190 X 1,830 X 1,340mm
車重*：1,440公斤
*已包括車身重量、駕駛者68公斤、行李7公斤及90% 儲油量。

在今次北京車展 2016 中，Audi 為國內市場推出了的 Audi A4L 長軸版，軸距達到 2,908mm，比普通版長了 88mm。Audi virtual cockpit、大型中控台顯示屏同樣可以找到。採用第三代 EA888 系列的 2.0T 引擎，以 7 速 S tronic 波箱作傳動，設有前輪和四驅兩個版本。