Porsche Carrera 改用 3.0 公升 Twin-Turbo 引擎,繼續維持大馬力本色,卻能有效地減少油耗及碳排放,但可惜死氣喉的聲音卻發生吵雜聲音,不再純綷。有見及此,Porsche 針對高性能版本Carrera S 版本推出 Sporty 排氣喉,將會採用內建 Valve 設計,透過搭配 By Pass 設計,可自由控制排氣脈衝大小,可兼顧扭力和馬力的輸出同時,也可控制聲浪的分貝,令即使 911 Carrera S 即使採用 3.0 公升 Twin-Turbo 引擎後仍然能有著極大的駕駛樂趣。