奧迪集團管理董事會營運及銷售董事Luca de Meo在康城國際創意節（Cannes Innovation Days）的國際創意論壇公佈是次合作，並於會上指：「一項私人贊助的登月任務無疑讓人非常興奮，而創意亦往往需要更多支持者推動。我們希望藉是次與『Part-Time Scientists』的合作能立竿見影，從而推動其他公司加入，獻出他們的專業知識。」
奧迪集團管理董事會技術開發董事Ulrich Hackenberg博士指﹕「我們榮幸能藉對輕量化技術、電子及機械工程的知識來支持此項目」。
影片網址：
http://audimedia.tv/en/vid/mission-to-the-moon-trailer
投資總額達三千萬美元的Google Lunar XPRIZE登月競賽旨在挑戰和啟發世界各地的工程師及企業家以低成本的方法利用機械登月車探索月球。任何私人贊助的參賽團隊能最快送抵登月車到月球後，成功行駛至少500米的距離，並向地球發送高清圖片和短片，便可勝出是次比賽。
奧迪集團以其卓越技術為唯一一隊參加Google Lunar XPRIZE登月競賽的德國隊「Part-Time Scientists」提供協助，融入奧迪的設計理念使登月車更趨完善。研究團隊的太空車已獲得由一眾航空學專家所組成的評審團的肯定，奪得兩項「里程碑獎」（Milestone Prizes）。
作為合作伙伴，奧迪主力於輕量化結構、電子動力、恆久式四輪驅動系統及自動駕駛技術等方面提供支援。奧迪亦同時於測試、試行及品質監控等多方面提供協助。此外，位於慕尼黑的Audi Concept Design Studio 正在修改名為「Audi lunar quattro」的登月車，以確保其輕量化結構能達致最理想的效果。
「Audi lunar quattro」登月車將預期於2017年以火箭發射上太空，並行駛380,000公里抵達月球，整個航程需時大約五天。團隊希望登陸的目標位置為月球赤道以北，接近1972年太空總署最後一次載人登月任務「阿波羅17號」的登陸位置。月球的溫差可達攝氏300度。
「Part-Time Scientists」研發的登月車主要採用鋁材，並於阿爾卑斯山及特內里費島等地進行多次測試。車上更搭配可調節太陽能發電板，將熱能轉換成電能儲存於鋰離子電池內，繼而為電動馬達供電推動四輪。登月車車頭裝上兩部立體攝影機及一部可作物質分析的高清攝影機。登月車的最高速度為3.6km/h，但在月球崎嶇表面越野性能和安全定向能力比速度遠為重要。
「Part-Time Scientists」創辦人及領隊Robert Böhme表示﹕「奧迪是我們強大的合作夥伴，其優越科技及汽車技術將令我們邁向新里程。我們期待未來的互動及最優越的合作成果。」
在2008年末，於柏林從事資訊科技顧問的Robert Böhme創辦了「Part-Time Scientists」，現時主要成員包括35位來自德國及奧地利的工程師，還有來自三大洲的專家提供支援，其中包括來自美國佛羅里達州的前美國太空總署工作人員Jack Crenshaw。除了奧迪的支持外，還得到眾多研究機構和高科技企業的支持，例如NVIDIA、柏林工業大學、奧地利太空論壇(OeWF) 及德國航空太空中心(DLR)。
