一向以操控敏捷的 Audi TT，不經不覺來到第三代，在去年首度在日內瓦車展亮相，隨即為喜歡雙門 Coupe 小跑車的車主帶來期盼。新車加入全新資料顯示概念的 Audi virtual cockpit 數碼化儀錶屏幕和 Audi Space Frame 車體輕量化設計，將高科技與優良駕駛體驗帶給駕駛者，試車後已令筆者對它愛不釋手。
Audi TT 雖然已經來到第三代，但是其獨特的車身外型和線條，在路上一眼就認得出。為了令 Audi TT 看起來更有跑感，今次採用了較窄的水平線條設計，如車燈、鬼面罩都比其他 Audi 車型銳利。沒有了圓潤車身後，今代 Audi TT 更富時代感，同時添加了跑車感覺。隱藏式自動升降尾翼，不會破壞車身美感外，在車速達到 120km/h 時會自動升起，以增加行車的下壓力，協助快跑時行車穩定性。第三代的 Audi TT 看起來依然很小巧，其實它的長度是有輕輕長了 37mm，車體為 2,505 X 1,832 X 1,353mm，其獨特的車體設計，車身 C 柱微彎與車尾連接，令整個車身表現得一氣呵成。車身多達 11 種顏色供選擇，其中一款屬 S 系獨有，另外兩種顏色為全新色系，包括 Nano Grey 及 Tango Red。引擎蓋前端跟前泵把、車燈打造出來的空隙，銳利的立體感跟上代車截然不同，盡顯其小跑車的強悍個性。
上車試駕走了一兩個山路彎之後，已經感到這部車比預期敏捷，其中最大功臣是全新 Audi Space Frame 車體輕量化設計，車身底盤及車廂採用結合鋁及鋼的技術，其中採用超強高拉力鋼材製成的部份，只佔車重17%。而車頂框邊亦加入鋁金屬作強化，鞏固車廂結構，令劈彎時車身更堅固，有助車身更加「咬地」，提升走彎軌跡。這部車備有 quattro 恆久式四驅系統，還換上特別設計的壓力泵，比之前的壓力泵減輕 1.5 公斤，相比上代 TT，今代再減輕 50kg，以 TT Coupe 55 TFSI 來說，車重只有 1,410 kg，正是提升駕駛感來源之一。
今次最令駕駛者感到興奮的除了是 TT 優良的駕駛感之外，就是駕駛艙內的 Audi virtual cockpit 全數碼化儀錶屏幕，駕駛者可從中選擇兩款顯示模式，包括傳統模式「classic」的雙圓圈引擎轉速設及車速設，及資訊模式「Versatile」以行車資訊作主要顯示，車速計則縮小。Audi TT 備有多個輔助駕駛設備，電子穩定系統包括 ABS／EBD／ESC等、Audi Drive Select 駕駛選項系統、電動力輔助轉向系統、運動化懸掛、電動泊車鎖定及 Start/Stop 引擎自動熄匙系統等亦一應俱全。
TT Coupe 55 配備 2.0 公升 TFSI 引擎，最大馬力 230 匹 @ 4,500-6,200 轉時，扭力為 370 牛頓米 @ 1,600-4,300 轉時，配 S tronic 六前速雙離合器波箱和 quattro 恆久式四輪驅動傳動，雖然這部車不像超跑動力嚇人，但是 0-100km/h 亦只需 5.3 秒，極速可達 250km/h。在舒適模式下反應都很不錯，轉到動態模式後明顯進取的多，軚環反應亦偏硬，有助快走時行車方向的穩定性。在動態模式時，波箱會保持在低一至兩個檔位，以保持更好的動力輸出和加速反應。起步扭力反應很直接，走輕微上坡的山路時，大概 3,000-4,000 轉時已經覺得很夠力動。在平走公路的話，去到 5,000-6,000 轉時其爆炸力很到位，加上車身輕量化優勢，加速感很強。靜止起步時油門深一點，波箱走到接近紅區位置才轉檔，低沉引擎聲和明亮排氣聲，其刺激感已經令駕駛者熱血沸騰起來。由起步、加速、均速的情況下，TT Coupe 55 在香港行走的話，可說是動靜皆宜，雖然它絕對沒有 TTS 那樣火爆，不過在動態模式時，其操控是很多人都應付得來，同時獲得很有運動氣息的駕駛感。扁平底重心車身和 quattro 四驅系統配合下，TT 跑彎的軌跡性很好，加上車椅包圍力強，快跑時駕駛者車身亦固定得很好，亦是提升駕駛樂趣另一個來源。第三代Audi TT的碳排放量比上代少11%，降低包括二氧化碳、甲烷及一氧化二氮等達 5.5 公噸的排放量。每百公里平均耗油量分別為 6.4 公升。在內外多方面提升後，第三代 Audi TT 給大家不一樣的造車理念，其高科技 Audi virtual cockpit 亦預視了未來汽車顯示系統和操作介面的新方向，也完全成就了「啟迪未來」的理念。
TT Coupe 55 TFSI 配備 18 吋雙五幅式鋁合金輪圈及 245/40 R18 高性能輪胎。
尾翼卡車速達每小時 120 公里時自動升起，以增加行車的下壓力。同時可作手動開關。
油缸蓋印有 TT 字樣。
尾門打開設計跟 Sportback 車款一樣，非常有霸氣。
電鍍圓形雙出尾喉感覺比較低調。
TT 後座翻平後令置物空間大增，提升實用性。
包圍和承托很好的全方位電動調校坐椅，是這部小跑車不能缺小的一部份。
冷氣出風口中央設有相關資料顯示，慳位之餘，亦能讓使用者感到高科技的結合。
駕駛艙一貫 Audi 高科技設計，同樣以轉盤加快捷鍵去操控 MMI 系統，今次加入 Audi virtual cockpit 全數碼化儀錶屏幕後，軚盤上的快捷鍵反而用得更多。轉盤上還是一個手寫板，可作文字輸入。
支援藍牙串流音樂播放之外，還可以 USB 或 Aux-In 輸入。
Audi virtual cockpit 全數碼化儀表板，將中控台和錶板結合，很快就習慣這套系統，再善用軚盤上的按鍵，操作簡單快捷。12.3 吋、解像度達 1,440 x 540 的TFT屏幕，以及應用了 Nvidia Tegra 30 處理器，令這個系統反應敏捷。
可因應需要去轉變數碼化儀表板的分佈。
MMI 多媒體娛樂資訊系統支援多國語言顯示。
當連上手機後，電話內的通訊紀錄可在 Audi virtual cockpit 直接操作打出電話。
只需在軚盤上按下星號，就可快速進入 Audi drive select 選擇駕駛模式。
軚盤後方備有轉檔撥片。
TT Coupe 55 TFSI 馬力達 230 匹和 370 牛頓米扭力，在香港大部份公路或山路都應付有餘，非常好玩。
基本規格
引擎設計：直四汽缸 TFSI 渦輪增壓引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：230 匹 / 4,500-6,200 轉時
最大扭力：370 牛頓米 / 1,600-4,300 轉時
波箱設計：六前速 S tronic 自動波
體積：4,177 X 1,832 X 1,353mm
重量：1,410kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-TT-Coupe-55-TFSI/767/
售價：HK$593,800 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢﹕3465 0000（奧迪客戶熱線）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Audi TT Coupe 55 TFSI quattro 圖片集
