Toyota 在香港有三部車一定很多人都識，首先是豐田的士、第二部是豐田 HIACE 商用貨 VAN，第三部一定是七人車中王者 Alphard，全新第三代 2015 年頭炮抵港，其銷售「爆數」數字，先為整個皇冠汽車打下一支強心針。新一代擁有全新霸氣容貌，再以銀光閃閃的超大鬼面罩，令到這部一向實用兼豪華的 MPV，多添一份新朝氣。推出不夠一個月已賣出超過 600 部，今年究竟會賣出多少部 Alphard 呢？相信連代理和廠方都未必預計到，因為這部車已經成為新一代陸上頭等艙。
今次試駕的是頂級版 Toyota Alphard Executive Lounge，索價 $725,000，而 Alphard 350 $666,000，注重乘坐享受的話，Executive Lounge 是唯一選擇，試了一天後會發現這個差價絕對值得付出。Executive Lounge 重中之重是中排的好似飛機頭等艙的電動大班椅。兩樣座椅的功能一樣，舒適感方面可說是同級最好之一。椅背和腳墊都是電動式調校，令乘客者更易調校到適合自己的位置。冷暖座墊、獨立頭頂照明燈、隱藏式工作台，令到這部 Toyota Alphard Executive Lounge 即時化身流動工作間。車椅還有椅架、手機架，設計得非常貼心和緊貼用家潮流。車椅中的頭枕加入頭部固定墊，令長時間車上睡眠休息更得舒服。全車飾件以啡色桃木紋為主，添了不少貴氣。頭頂就是大型天窗，添加不少空間感。車廂內加入了氣氛照明燈，乘客可以在 16 隻顏色中選擇，揀岩適合自己的顏色對放鬆身心有一定幫助，亦為車廂添多份美感。近年很多豐田汽車也加入了納米離子空氣淨化功能，Alphard 也不例外，還在中排位置可以找到納米離子空氣淨化器的輸出口。
駕駛艙後方頂部設有 12.1 吋大型 LCD 顯示屏，配合車廂 17 個喇叭可提供不錯的影碟音樂播放。全車備有 11 個安全氣袋(前方兩席、前座椅兩側、駕駛席膝部及前中後窗帘式安全氣囊)，安全性不用懷疑。在車廂中很多時都有機會跌下不同東西在兩椅之間，Toyota 設計師今次在兩椅之間加入彎邊引道設計，可將跌在兩椅之間的東西滑回椅子前，如此細心的設計相信只有日本人才想得到吧。
乘客感方面，今代隔音依然很好，令到車廂很寧靜。中排兩張座椅舒適性絕無挑剔，不過 Alphard 以 2+2+3 的座椅佈局，第三排坐兩個人的話很適服，坐三個人的話難免會有點迫。今代多得雙搖臂後懸掛系統、全新低重心設計、增設多於 200 點的焊接點並大幅採用高強度鋼，令到走彎時車身穩定性提升。
駕駛方面，第三代 Alphard Executive Lounge 沿用上代的 V6 Dual VVT-i 引擎，3,456cc 排氣量，輸出 274 匹馬力 340 牛頓米扭力，電子控制 6 前速 + / – 自動波箱作傳動，駕駛感跟上代相近，即使 Alphard 身型有一定份量，上大斜路一樣有心有力。不單只乘坐時覺得車身傾側不太明顯，在試駕時也一樣感受得到。同樣設有後泊車鏡頭，睇位沒有難度。油耗方面，配合 ECO 模式後可低至 10.6L/100km。Alphard Executive Lounge 的確令其他對手感到頭痕，舒適性和品牌效應配合下，難怪只需數週賣出數百架次，加上定價非常進取，的確令車主減少不小煩惱。
中排兩張電動大班是 Toyota Alphard Executive Lounge 重要賣點。
打開手枕就可以找到調校座椅的遙控。
兩張坐椅中間設有滑梯，可將東西滑回椅子前方。
車廂內加入了氣氛照明燈，乘客可以在 16 隻顏色中選擇。
駕駛艙後方頂部設有 12.1 吋大型 LCD 顯示屏，配合車廂 17 個喇叭可提供不錯的影碟音樂播放。
車椅中的頭枕加入頭部固定墊，令長時間車上睡眠休息更得舒服。
中排和後排的腳部空間都非常充裕。
車廂應用了木紋飾件去添加豪華感覺。
尾箱下方設有暗格，再擺放不同物件。
將後座翻起提升載身空間，可放入六個高爾夫球袋。
基本規格
引擎設計：V6 Dual VVT-i 引擎
排氣量：3,456cc
最大馬力：274 匹 / 6,200 轉時
最大扭力：340 牛頓米 / 4,700 轉時
波箱設計：電子控制 6 前速 + / – 自動波箱
體積：4,915 X 1,850 X 1,895mm
重量：2,140-2,160kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Toyota-Alphard-Executive-Lounge-350/760/
售價：Executive Lounge $725,000 / 350 $666,000
網址：http://www.toyota.com.hk/
查詢：2562 2226（皇冠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Toyota Alphard 圖片集
