Audi 在 2014 年帶了不少車型到香港，2015 年隨時有新料，今次是 2015 年版的 Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra，車身輕、低油耗賣點外，今次還加入了藍牙功能，整體功能更見齊備，加上環保價支持下，相對地吸引得多。
Audi A3 Sedan ultra 推出了一陣子，來到 2015 年版本中，加入了藍牙功能，以補上過去不足，整體上跟上一個版本未見到有什麼分別吧。近年人人擔心本地油價加快減慢問題，在車主來說等政府作出政策的話，不如自己先換一架慳油的車更實際。不過要慳油又要好開的話，歐洲車絕對是大多人的首選。Audi 引入的 A3 Sedan ulta 剛好滿足到這群車主需要。Audi A3 Sedan ultra 已用上結合鋁合金與鋼材製成的車架，更好的重量分佈令車重大幅降低至 1,330kg，提升新車加速、操控表現以至靈活性。車架更輕、剛性更強，操控感增強，駕駛時可以縮短制動距離，提升攻彎表現，甚至對懸掛吸震表現均有幫助。加上高剛性的車身進一步減低車廂的行車噪音及震盪，直接提升行車舒適表現。
Audi A3 Sedan 同樣配備 MMI 系統，駕駛艙中央找到 5.8 吋彩色顯示屏，可顯示音響調校外，亦是用它來顯示調校駕駛模式，在透過轉盤和快捷鍵即可操控整個 MMI 系統。駕駛艙前席兩個座位備有電動調校，頭頂亦備有天窗，香港人喜愛的房車設備它都有齊。中央手枕、四段腰部承托、ISOFIX 兒童安全座椅扣環、三幅式真皮運動化軚盤已加上多功能按鍵、恆溫冷氣等等都一應俱全。
Audi A3 Sedan ultra 看似平凡，在實際開起來時，駕駛者的確感受到新車架用料帶來的好處。雖然這部車只有 1,395cc，122 匹和 200 牛頓米扭力，起步不會覺得遲緩，反而有點輕快之感。轉檔方面，由於是 7 速雙離合器 s tronic 波箱，轉檔反應是很爽，同時達到慳油效果。加上軚盤設有轉檔撥片，玩樂性有所提升。快跑時，去到中段依然覺得有力，可惜香港能快跑的地方不多，一般情況下很難谷盡這部車的動力部份，起步爽快反而是大多數香港車主較易看到這部車的好處。Audi A3 Sedan 榮獲2014「世界年度風雲車大獎」World Car of the Year 及美國公路安全保險協會（IIHS）評為「Top Safety Pick+」撞擊測試最高等級認證，公認為市場上最安全座駕型號之一。這部車的低排放、低油耗成功晉身本地環保車行列。享達45%首次登記稅寬減，成為追求綠色駕駛體驗及動感表現的車主的必然之選。
雖然是入門房車，但是用料有一定水準。
轉檔撥片可以在這部 A3 ultra 找到，提升了它的玩樂性。
不同的駕駛模式，是很多人選擇 Audi 其中一個原因。
轉盤加快捷鍵就可以操控整個 MMI 系統。
講求慳油的七前速雙離合器波箱已是標準配置。
前座座椅的包圍感不錯，同時備有電動調校功能。
後座的空間以小型房車來說是很不錯，腳部不會覺得太迫。
直四 TFSI 1,395cc 引擎，最大馬力 122 匹，油耗只是 5.1L/100km。
基本規格
引擎設計：直四 TFSI 引擎
排氣量：1,395cc
最大馬力：122 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：200 牛頓米 / 1,400-4,000 轉時
波箱設計：七前速 S tronic
體積：4,456 x 1,796 x 1,416mm
重量：1,330kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-A3-Sedan-14-TFSI-ultra/754/
售價：HK$287,800 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢：3465 0000（奧迪客戶熱線）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra 圖片集
