Mazda3 全新版本推出後，氣勢在同級車中一時無倆，雖然有人覺得它的定價比較貴，但是銷量依然突出。其實心水清的用家數一數它的設備，每一件加起來其實都是差不多吧，只是同級車比較小這麼齊料而已，齊料換來價格高了一點亦無可口非。不過講到新一代 Mazda3，不少車主埋怨房車版設備有所不足，今次香港代理索性引入日本版到香港，同樣是 1.5 公升引擎，不過設備相對齊料，售價 $235,000，跟 2.0 揭背版價格相近，應該點揀好呢？
好多人都會問 Mazda3 JDM 版本真的令人又愛又恨，對於喜歡房車的車主來說，揭背車未必令它們接受，要揀揭背時他們可能轉行玩旅行車，以獲取更大的車廂空間。今次 Mazda3 JDM 日本版的引擎是經過一翻調校，以適合日本汽車節能需要，因此它只有 111 匹 @ 6,000 轉時和 144 牛頓米 @ 3,500 轉時。引擎同樣是 SKYACTIV-G 直四引擎，同樣有 i-stop 停車自動熄匙系，經過重新調校後的 Mazda3 JSM 油耗只是 19.5km/L（JC08）。不過開了一整個下午，有市區、有郊區亦有山路，駕駛感跟歐版相近，不過這部 Mazda3 JDM 是使用 18 吋輪圈（車胎是 215/45 R18），相比早前輸港的版本尺吋較大，因此走起高速時感覺相對穩定，快走時路感亦比較強，如果不計車價的話，這部 JDM 版會是筆者首選。
Mazda Mazda3 1.5 JDM 版添加了軚環轉檔撥片，配上 SKYACTIV-Drive 六速半自動波箱，當然更有 Sport Sedan 感覺，而它的轉檔反應有試過車的朋友應會覺得合格而且滿意吧，今次添加了軚環轉檔撥片對於一心買房車版 Mazda3 的車主來說，這個功能的確提升不少玩樂性。第二樣添加的就是自動防眩倒後鏡為標準設備，這個在歐洲車很常見，令你在夜間行車時望倒後鏡不會覺得太刺眼，有助提升駕駛者開車時的安全性。第三件添加的就是 Bose 音響了，全車安裝了 9 個 Bose 喇叭，還有最新 Bose Centerpoint 2 virtual surround sound playback 第二代立體聲科技，聽歌效果比普通原廠喇叭更好，是聽得出分別的。
一直帶領日本同級車的 7 吋中控台音響系統，都是這部車配備之一，亦支援 Mazda 原廠香港中文導航地圖，亦可以在 Active Driving Display 中顯示相關導航和車速資訊。唯一要挑剔的就是天窗比較細，只能對應到前座需要。不過換來的就是車架更堅固，直接令安全性亦有所提升，它獲得全球多個國家的 5 星安全評級，其正面偏位小區撞擊的測驗跟歐洲車 Volkswagen Jetta、Audi A3 Sedan 一樣獲得 G 級優良成績，比起日本、韓國車的 A 尚可、P 差勁成績是令人覺得出眾。
Mazda3 JDM 版的輪圈改做 18 吋版本，配合車身的運動化設計，令到這部日本入門房車更有跑感。
房車版添加轉檔撥片，只有日本版才有。
1.5 JDM 版擁有自動防眩倒後鏡為標準設備，令夜間行車時看倒後鏡更安全不刺眼。
Bose 9 聲道揚聲器音響系統，同時備有 Centerpoint 2 virtual surround sound playback 第二代立體聲科技，令到音樂重現的定位更好。
中控台控制和音響配置跟歐版一樣，一圓制配多個功能鍵，亦備有雙 USB 及 GPS 擴充卡槽。
多功能軚盤，如接聽電話、音響大細聲等等都可以在這裡調校。
Active Driving Display 亦是這部車配備之一。
後泊車鏡頭在日本版 Mazda3 是找到的。
Mazda3 的後座腳部空間不錯，絕對不像入門房車規格。
雖然 Mazda3 日本版沒有了 i-ELOOP 系統，但是油耗方面反而比歐版更更慳油，在 JC08 測試中為 19.5km/L。
基本規格
引擎設計：SKYACTIV-G 直四引擎
排氣量：1,496cc
最大馬力：111 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：144 牛頓米 / 3,500 轉時
波箱設計：SKYACTIV-Drive 6 速自動波箱
體積：4,460 X 1,795 X 1,465mm
重量：1,320kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mazda-Mazda3-15-JDM-Edition/736/
售價：HK$235,000 起
網址：www.mazda.com.hk
查詢：3768 4888（宏益汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Mazda3 1.5 JDM Edition
