「建造玻璃鋼遊艇無疑比建造木製遊艇容易。而要造艘好船 ，那就難了。」如果將這句 Carlo Riva 先生在上世紀 60 年代的斷言中「玻璃鋼」一詞替換為「鋼製」，就足以概括出一股源源不絕的驅動力，正是它始終推動著Riva這一全球遊艇業的標誌性品牌向著未來、向著創新、向著完美而勇往直前。
因為這就是Riva的基因：無論過去還是現今，一如既往。今天，品牌選擇了蒙地卡羅，它最熱愛的地點之一，尤其是在位於摩納哥遊艇會露台上迷人的 Aquarama會所，宣佈它將再次誘惑全世界，首度進軍一個尚未涉獵的市場板塊，也因為它始終完美地屬於那裏。
Riva隆重宣佈了其全新鋼製全訂製遊艇系列的誕生，將從一艘50米超級遊艇開始，接著是68米，並在數年內拓展到長達100米的超級遊艇系列。在上世紀 60-70 年代，工程師Carlo Riva先生通過其遊艇部門，曾啟動過他的「宏偉夢想」計畫：首先與北歐船廠合作建造著名的 Caravelle和Atlantic超級遊艇系列；接著在 1970-1978 年期間，和 CRN 船廠建立歷史夥伴關係，打造了 6艘 20 多米長的 Marco Polo系列動力艇，以及兩艘分別長 90 尺和 100 尺的 Vespucci （韋斯普奇）遊艇。如今，他的壯志得以發揚光大。而接過接力棒的恰是「他的」Riva公司，如今法拉帝集團的旗下成員。
法拉帝集團CEO Alberto Galassi在介紹此項新計劃時洋溢著興奮之情：「僅僅三個月前，我們在蒙地卡羅慶祝了122’ Mythos的發佈，那是Riva的旗艦型號，也是史上第一艘完全用輕合金打造的Riva遊艇。今天又是一個非同尋常的日子，因為Carlo Riva先生建造Riva超級遊艇的夢想終於就要實現了。Riva已經準備進入這市場並成為領袖。在深愛這個品牌的股東的大力支持下，在參與該項目的眾多團隊的共同努力下，我們得以向船東們奉獻一件輝煌的海上藝術品，並以Riva的風格航行。從此往後，人們將不僅僅一眼看到Iseo、86’ Domino或122’ Mythos就認出那是Riva的作品，同樣也會羨慕這些即將誕生的新遊艇。」
與傳統風格的Riva系列有所不同的是，全新系列將是具有十分創新外觀和風格的排水型遊艇，而且船東可以隨心訂製內飾和家居物品。修長、動感、流線形的輪廓，簡潔明快的設計，這些遊艇將會是飽含Riva基因的獨特藝術品。每一位船東都將享受獨特的體驗：在設計Riva全系列遊艇的意大利設計工作室、法拉帝集團工程師、建築師和設計師的支持下，加上船東自己的諮詢師們，他將踏上一條奇妙的旅程，日復一日地實現他的夢想——擁有一艘比全球其他船東更出色的遊艇，那是屬於他自己的Riva超級遊艇，由一個標誌性的傳奇遊艇品牌打造的獨特作品。
Riva設計師並與Sergio Beretta共同創立意大利設計工作室的Mauro Micheli對於此項目也是充滿了激情：「這個新挑戰讓我興奮，我急不可待地去埋首設計新的輪廓。 Riva可能是唯一可以把自己創立成讓世界各地都熟識的真正符號的遊艇品牌。它之所以能夠達到這一巔峰是因為始終強調創新和完美。就拿Riva最著名的型號 Aquarama 來說，它的創造者們執著地不斷研究無暇品質，才造就了當年如此創新的它。因此，對於接過Riva繼承接力棒的我們，追求完美的驅動力也是源源不絕的。所以我是那麼急不可耐要開始新的項目。Riva已經準備好在這些來的海上巨無霸上留下它的印記。」
第一艘Riva 50米遊艇將在集團位於安科納的船廠建造，專攻45米到90米長鋼鋁及複合材料的遊艇，在品牌目前的旗艦122’ Mytos完工之後將再次見證新艇的誕生。
「我很期待和她一起出海。。。」這是工程師Carlo Riva先生自己表達的願望，但同樣也是整個遊艇業共同的心願，大家都期盼著Riva新珠寶的問世。
新的超級遊艇項目是4層甲板的排水型遊艇，總長近50米，寬9米，可以接待12位乘客和9名船員。在保持Riva遊艇獨特風格的同時，為客戶提供超大的舒適空間和愉悅的長途航行。
船上擁有數個非常寬敞的休閒和娛樂空間，確保所有的客人都能享受極致的遊艇時光，無論白天還是夜間都能感受到無與倫比的舒適。船艏巨大的戶外用餐區（位於存放第二接駁艇的艇庫和兩台摩托艇的技術區前方）提供了最大的私隱度。每層甲板的艉部都安排了寬敞的戶外區域，可享用餐食或僅僅放鬆身心。主甲板的艉阱休憩區配有面對面的固定沙發，而上層甲板則佈置了寬大的餐桌；陽光甲板除獨立的座椅外，還在船艏部分設有圍繞著按摩浴缸的日光浴墊和浴床。下層甲板的船艉區域堪稱華麗氣派：一扇房門可拉下平放在水面上變為游泳平台，營造出帶雞尾酒吧的海灘俱樂部，以及可以和船艉戶外打通的室內客廳。右舷設有選配的第二扇門，亦可打開在海面上變身為露台。創新的注水式艇庫可以容納近 6 米長的接駁艇，只需打開左側的舷壁，即可輕鬆進出。
內飾和家居可以按照船東的品味完全訂製。船廠會推薦幾款主甲板和上層甲板的佈局方案 ，可以整體設為客廳，或是分割為數間休憩區域和時尚的餐區。主甲板上的真正主角自然是位於船艏的主人套房，包括 4 個區域：私人起居室、寬敞的步入式衣帽間、大床臥室、以及位於最前方超寬敞的衞浴，配有兩間廁所和兩個洗手盆。兩側的艙壁都可以需求打開放下，形成專享的海上露台。下層甲板的客艙包括 4 間同樣面積的貴賓艙，均配有雙人床、梳妝枱和寬敞的衞浴。根據需求，客艙也可以改造為其他用途，比如健身房、水療或第二間主人房，令船東和他的賓客們充分享受放鬆的閒暇時光。
即使是船員區也得到細心的安排。主甲板的廚房、上層甲板的駕駛艙和下層甲板的船員艙都相互貫通，將船員的行動「隱蔽」起來，不打擾賓主的生活。當船東享受帝王般的空間時，船長在上層甲板的右舷也有自己專屬的舒適套間，得到精心的設計。它是技術操作區域的一部分，刻意安排在駕駛艙後方。船員艙則在下層甲板，可容納 8 名船員，包括一個女服務員套間，另加兩間上下鋪的船員艙。船員區還設有大餐區和廚房。
全新50米Riva的動力系統可能有兩套引擎備選：兩台卡特彼勒 C32 2100rpm 引擎，或兩台MAN D2862 LE 466 2100rpm引擎，都可以達到 15 節極速和 14 節的航速（初始資料）。值得關注的是，在11節的經濟航速下，遊艇可以行駛 3800 海裡的跨大西洋航程。標配的兩套零速減搖鰭可以保證錨泊時的最大舒適和穩定。
