奧迪 R8 LMS 盃第五及第六回合比賽在馬來西亞雪邦國際賽車場（Sepang International Circuit）舉行，古圖於第五回合全程領先，勇奪冠軍，而程叢夫則在第六回合起步不久已立刻領先其他車手，順利奪冠。奧迪香港品牌大使李英健問鼎第五回合比賽亞軍，現於總積分排行第五位； 而R8 LMS盃最年輕車手 – 代表奧迪香港出戰的蘇誠峻 (Matt Solomon)亦於此回合奪得第八名，現於總積分排行第九位。
奧迪運動（亞洲） customer racing 部門總監康博睿（Rene Koneberg）先生表示﹕「今年盃賽首次引入的一鍵加速（push-to-pass）功能和賽車增重規則，成效顯著。賽事競爭前所未有激烈，名列前幾位的車手之間的成績非常接近。安德列·古圖的表現證明，即使賽車增重60公斤，車手依然有可能站上領獎台」。
於第五回合的賽事中，幾位頂尖車手均展現超凡個人實力。經過一輪激戰後，古圖全程領先奪冠，亞軍由盃賽2012年度總冠軍奧迪香港品牌大使李英健奪得，古圖的隊友孫正則位列第三。盃賽2013年度總冠軍方駿宇（Adderly Fong）和孫正全程都在運用超車策略爭奪第三名位置。然而比賽接近尾聲時，方駿宇因故退賽，孫正因而穩奪季軍。
瑞士GT職業賽車手拉埃爾·弗萊（Rahel Frey）、代表奧迪香港出戰的年輕潛力車手蘇誠峻（Matt Solomon）和艾丹·懷特（Aidan Wright），以及韓國車手柳慶旭（K.O. You）緊隨其後，平分秋色。儘管弗萊在第四回合位列第二，使其賽車增重40公斤，她依舊憑藉實力與經驗在第五回合奪得第四。蘇誠峻在與柳慶旭的交鋒中因兩車發生碰撞而落後，但懷特於衝刺階段展現驚人水準，在距離終點線僅數米超越柳慶旭，搶佔第五位。
於第六回合的賽事中，程叢夫排列第四位起步，憑藉賽車比古圖輕60公斤的優勢，於第一圈便從此位經驗豐富的澳門車手手中奪得第一名。馬來西亞本土明星車手熊龍的起步一樣矚目，同樣受車重影響，但仍比古圖負重較輕的優勢很快便超越古圖，但他未能進一步縮小與程叢夫的差距，最終位列第二名。
雖然古圖因上一回合奪冠，其賽車在第六回合需根據賽制增重60公斤，但歸功於其持續平穩的發揮，他仍勇奪季軍。上一回合亞軍李英健（Marchy Lee）的賽車增重40公斤，於第六回合的比賽中雖全程緊跟古圖，但古圖長期佔據第三名，李英健最終只奪第四位。
第四至第七位的爭奪異常緊張，第五位的拉埃爾·弗萊全程緊貼李英健，同時還要應對方駿宇（Adderly Fong）和張志強（Jason Zhang）不斷的挑戰。雖然方駿宇在最後一圈被張志強超越，但他依然獲得第六名，因為張志強先前在二號彎角與孟科（Stefano Montesi）發生意外碰撞而被判罰30秒。
康博睿先生表示﹕「車手總積分榜首席位置的競爭非常激烈，前四名車手之間的最大分差僅為9分。我非常期待在10月於上海舉行的賽事週末中，車手間的競爭能繼續升級」。
第六回合結束後，熊龍以84分奪回車手總積分榜頭名，弗萊以82分位列第二，程叢夫和古圖分別以79分和75分排名第三、第四。
在非專業組別的比拼中，林樾（Steven Lin）延續上一回的驕績，再次摘得桂冠。馬來西亞本土車手阿史拉夫·迪沃兒（Ashraff Dewal）在第一圈因失誤退賽，讓林樾更輕鬆獲勝。至此，林樾以142分的成績於非專業車手積分榜領先，迪沃兒和楊焯興（Jacky Yeung）分別以88分和75分緊隨其後。
同一週末，亞洲GT系列賽也在雪邦國際賽車場同期進行。在專業組別排位賽中，代表奧迪出戰的Christopher Mies與李勇德（Jeffrey Lee）搭檔搶佔杆位，熊龍與Philip Ma此組合也順利從第二位起步，但在第七回合的賽事中因賽車技術原因雙雙遺憾退賽。在周日進行的第八回合比賽中，Mies與李勇德攜手駕駛7號奧迪賽車奪得第五名，而熊龍和Philip Ma的98號賽車位列第十四位。值得一提的是，楊焯興在GTM組別兩場比賽中以第二和第四的傑出成績為奧迪再創佳績，目前雄踞GTM組別車手積分榜榜首。
兩場比賽共有六位車手站上領獎台，前幾位排名競爭激烈（第五回合：安德列·古圖、李英健和孫正勇；第六回合：程叢夫、熊龍和安德列·古圖），可見新賽制下的奧迪 R8 LMS 盃賽事更為緊張刺激。
