入門小車要好玩有感覺，市場上其實不太多選擇，再加入價格考慮作買車條件的話，在筆者而言，Volkswagen Polo 是第一首選。今代 New Polo 改用歐盟六環保引擎作心臟，燃油效益提升 19%，加速感比上代更快更爽，設備同時提升之後，預售限量的最入門的 Trendline 只需 $158,880，高一級的 Comfortline 只需 $173,880，日本入門小車會否再次受到威脅呢？就要看 Volkswagn 接下來有什麼市場招數。

單看 New Polo 的外型，其實你很難察覺到它的分別。今代車頭燈作出了小改款，鬼面罩和泵把的入風口輕輕小改，整體來說一看就知道是 Polo 車型。試駕車為 Cornflower blue 矢車菊藍，是近期較為特別的車身顏色，當然這款車配其他鮮豔顏色亦是很匹配的。進入車廂後，依然是 Polo 喜愛使用的格仔織物椅，整體來說都是小車的車廂空間感覺，但仍然算舒適，後排坐兩人的話絕對無問題，坐三人的話亦未至於非常辛苦，腳部空間是充裕的，頭頂空間亦是。

後座設有 ISOFIX 兒童座椅固定扣，小朋友車椅輕鬆安裝。安全設備方面，電子循跡控制系統、4 個安全氣袋、前後輔助感應器都是標準配備。Polo 在 EuroNCAP 撞擊測試中曾獲得五星評級，這部 New Polo 還加入了防多重碰撞制動系統（Multi-collision brake system），在汽車發生第一次碰撞後，根據安全氣袋等感應器的訊號而介入，自動 把車速制動控制至預設的~6km/h，同時把壞車燈亮著，從而減少甚至完全 防止發生多次撞擊的機會。雖然 New Polo 只是入門小車，Volkswagen 在安全性方面亦會放在第一位。

今代 New Polo 配合了全新 1.2 TSI BMT 引擎，馬力方面亦達到 90 匹，比上代 85 匹多一點，扭力方面，擁有 132 牛頓米扭力，在 1,500-4,500 轉是就可以完全釋出，扭力比上代躍進了 21%，0-100km/h 只需 10.8 秒，比上代快了 1.1。這架車備有 BlueMotion Technology 技術，擁有自動停車熄匙和煞車能量回收系統，從而令油耗達到 4.7L/100km，比上代省了 19%，亦是同級車中暫時達到歐盟六標準。開起來駕駛感跟上代相似，車仔細細不太重，在 132 牛頓米扭力協助下，起步、加速等反應都是很不錯，比上代感到是「好力了」，對於新手、一般家庭代步車，這部 New Polo 是很易駕馭，加上香港人多車多，在路上行走時壓力也相對較細。今次 New Polo 換上新的輕觸式中控台，大多數時下流行的 USB、藍牙音響功能也齊全，同時在功能表內可以找到一些用車 Tips，對於新手來說不想看說明書的話，這個用車 Tips 功能絕對令你對使用汽車多一點認識。

Comfortline 上則配上 16 吋合金輪圈，令到操控方面比 15 吋更穩定。

全新的觸控中控台、三幅式軚環都是 New Polo 的小轉變。

這部小車竟然備有定速巡航系統，算是驚喜配置，行走高速公路時有助定速行車，提升慳油效果。

全新的觸控中控台，內裡可能找到用車 Tips。

錶板設計簡單不花巧，清晰易看。

藍牙、USB 音響連接播歌都可以在 New Polo 內找到。

天窗不算大，針對前座乘客為主。

後座的腳部空間不錯，小車來說沒有投訴。

改用 1.2 TSI 歐盟六引擎，慳油之餘扭力亦比上代提升了 21%，達到 132 牛頓米，以小車來說起步夠力有餘。

小車的尾箱不會太大，需要放入較大東西時，拆開太陽板可提升一點空間。

基本規格
引擎設計：直四 direct-injection turbo-charger Euro 6 汽缸
排氣量：1,197cc
最大馬力：90 匹 / 4,800 轉時
最大扭力：160 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 自動波箱
體積：3,972 X 1,680 X 1,453mm

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Polo-14-BMT/722/

售價：限量預售價分別為港幣 $158,880 元（Trendline） 和 $173,880 元（Comfortline），配額共30部。
網址：http://www.volkswagen.com.hk/
查詢：3698 9688（Volkswagen HK）

文、攝：Teddy Leung 太迪

Volkswagen New Polo 1.2 TSI 圖片集