講到車仔，第一時間想到 Smart fortwo 之外還有什麼選擇？要坐多兩個人的話，Volkswagen Beetle 和 Mini Cooper 絕對不能數漏。Mini 在 1994 年被 BMW 收歸旗下之後，Mini 慢慢轉變起來，變得一代比一代大架子，而且同時推出多個版本滿足不同車主。全新一代亦即是第三代 Mini，注入大量科技元素後，這部車看起來更潮，用起來更 Cyber，開起來更有感覺，今次 Cooper 和 Cooper S 同場試駕，意想不到的是 Cooper 就算使用三氣缸一樣有驚喜。
Mini Cooper S 外觀
Mini Cooper 外觀
第三代 Mini Cooper 車身比上代再度增長，3,850 X 1,727mm X 1,414mm，分別提升了 98mm、44mm、7mm。不過這個改動仍然覺得不算大架，加上外觀繼續在上代 Mini 作出轉變，仍然帶有 Mini Cooper 風格。不過轉換了全新環型 LED 光環行車燈之後，令到這部車更耀眼。Cooper 版本改用三氣缸 1.5 公升引擎，而 Cooper S 使用 2.0 公升直四引擎，它們同時借助了渦輪增壓提升性能。筆者先試紅色 Cooper，今次棄用過往 1.6 公升自然進氣直四引擎，直三 1.5 公升引擎即時成為大眾焦點，因為在香港開 1.5 公升汽車牌費比 1.6 公升平，亦很多慳家的香港人算到盡，過往因此與 Mini 無緣。今代 1.5 公升的 Cooper 你還有借用嗎？直三引擎成為憂慮點？開了一個下午，它的震動比想像中低，可以說跟過往 1.6 公升 Mini 沒有太多分別。馬力 136 匹，扭力 220 牛頓米，Sport Mode 時的起步和中段的反應是令人有驚喜，如果你只是一眾開斯文車的車主，你一定已經覺得它很「爽」夠用。Cooper 的 0-100km/h 加速只需 7.8 秒，油耗為 4.6L 走 100km。雖然 Cooper 走斯文路線，但是在 Sport Mode 時也有一點引擎聲可以享受一下。
Cooper S 採用 2.0 公升直四渦輪增壓引擎，馬力 192 匹和扭力 280 牛頓米，在 Overboost 時可以谷至 300 牛頓米。0-100km/h 加速為 6.7 秒，平均油耗也在 5.2L/100km 水平。它起步時跟 Cooper 是兩碼子的感覺，快、狼，踏深一點油門車子已經給予很大的加速感，加上車仔細細只有 1,251kg 重量，盡油加速時會有推背感出現。引擎和排氣聲的一吸一放都是很明顯，Cooper S 是一架很刺激的小車。加上今代底盤、轉向、懸掛都是重新設計，感覺比上代不太一樣。感覺舒適一點，轉向敏銳夠快。在日本車愈賣愈貴的情況下，Cooper 1.5 公升版本其實很適合喜歡小車的用家，大概 $26 萬多。Cooper S 這些性能型版本，無需大力 Hard Sell，知音人自然不計價格自動落單。
如果問我兩架那一架「靚仔」，兩架都可以。Cooper S 多了引擎蓋鼻孔、車尾中置雙出排氣喉、17 吋輪圈、沙板 S 系車章、蜂巢型鬼面罩、泵把大型進氣口，觀感上比較 Sporty。Cooper S 使用 205/45 R17 輪圈，Cooper 使用 195/55 R16 輪圈。
如果你是現有 Mini 車主，會覺得車廂轉變頗大，首先駕駛席的里數計轉變了，有指針、數字里數顯示，旁邊再加轉數錶。中控台擁有 8.8 吋顯示屏，再加一個幻彩變色的光環圍住，感覺很年青和有動感。中控台換了全新設計，使用起來亦算簡易，在波棍下方的轉盤就是用來控制中控台，如果同時加入輕觸就更完美。筆者試過有朋友買了上代 Mini 不知道那裡是開車窗的鍵，今代這個車窗按鍵已經搬到車門上。著車的 Start Stop 按鍵放在中控台下方，獨特的紅色撥制很搶眼，很有跑車感覺。要轉換駕駛模式的話，波棍底盤會發現一個轉盤，向左轉就是 Sport 模式，向右轉就是 Green 慳油模式，這個範圍不細，只要順著波棍向下觸摸就可以找到，行車時一樣可以安全使用它。今次全新 Mini 同步到港，而且 Cooper 價格吸引，牌費又便宜，筆者覺得賣到 $20 萬左右的日本五門車會受到一點威脅，儘管 Cooper 只有 4 坐和後座空間有限，但是香港仍有很多二人小家庭，相信支持者仍有一定提升空間，只是代理不要見賣得好急於加價的話，Cooper 是一架有競爭力的個性化小車。
全新 Mini 加入了圓型 LED 日光行車燈，夜間行車時非常突出顯眼。
Start Stop 引擎的按鍵，模仿了賽車界常用的上下撥鍵，簡單來講「有型」就夠，這部份唔需要實用。
全新的光環中控台，操作以轉盤和快捷鍵完成，位置亦很就手。
不再需要外加儀錶，中控台已內置了馬力和扭力輸出顯示。
Sport Mode 還是 Green Mode？Sport Mode 是一個令這款車大變身的一個模式，整體反應有得到解放的感覺。而 Green Mode 會覺得這部車太溫馴，開了一陣子會令你舒服到「訓著覺」。
（左）Cooper 使用布椅（右）Cooper S 使用透氣真皮椅，而腰間位的承托亦較緊貼。
整部車都大了的新一代 Mini，後座腳部空間終於提升了一點，但大型男仕還是坐前座比較舒服。
車廂內的開門位置設有自動變色的氣氛燈；另外門鎖終於由中控台轉到門板，這個鋪排應該是聽了不少車主的意見吧。
MINI COOPER 基本規格
引擎設計：直三配渦輪增壓引擎
排氣量：1,499cc
最大馬力：136 匹 / 4,500-6,000 轉時
最大扭力：220 牛頓米 / 1,250 轉時
波箱設計：6 前速自動波
體積：3,821 X 1,727 X 1,414mm
重量：1,181kg
售價：HK$264,800 起
MINI COOPER 詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/MINI-COOPER/707/
MINI COOPER S 基本規格
引擎設計：直四引擎配渦輪增壓
排氣量：1,998cc
最大馬力：192 匹 / 4,700-6,000 轉時
最大扭力：280 牛頓米 / 1,250 轉時
波箱設計：6 前速自動波
體積：3,821 X 1,727 X 1,414mm
重量：1,251kg
售價：HK$358,800 起
MINI COOPER S 詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/MINI-COOPER-S/708/
網址：http://www.minihk.com/
查詢：3193 6800（MINI HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Mini Cooper 圖片集
