上週末，久負盛名的富士國際賽車場見證了亞洲保時捷卡雷拉盃第六及第七回合的激烈角逐，代表捷成車隊首次征戰日本的車手艾明達（Rodolfo Avila）在跌宕起伏的競賽中成功化解對手和賽道所施壓的巨大壓力，最終成功沖入三甲，進一步鞏固、提升了車隊在總積分榜上的名次。
儘管面臨潮濕天氣和複雜路況的挑戰，捷成車隊在練習賽和排位賽中都迅速地找准了比賽的節奏，展現其卓越的速度感。為期一節共30分鐘的排位賽競爭異常激烈，儘管艾明達遭遇了前方慢車的阻隔，但他最終依然在紅旗出示、比賽提前終止前，以最快單圈的佳績為捷成車隊成功鎖定了第六回合第二排發車位之有利順位。
正賽日當天，由於風景如畫的富士山上空風雲突變，瞬間烏雲密佈，組委會隨即宣佈進入雨戰模式，28位參賽實力車手在更換雨胎後進入發車區列陣，蓄勢待發。然而，臨近開賽前，雨勢又突然減弱，天空再度放晴，突如其來的氣候變化讓捷成車隊面臨是繼續沿用雨胎還是迅速換上光頭胎的「生死抉擇」——如果選擇後者，一旦再度下雨便意味著賽車輪胎將失去至關重要的抓地力。
關鍵時刻，捷成車隊和艾明達最終決定選擇速度較快的光頭胎，車隊隨即迅速地為賽車換胎並做最後的調教。
當紅燈熄滅，艾明達駕駛全新賽車疾駛而出並大膽超越前方車手，果斷衝擊第二位的排名。經過短兵相接、電光火石的短暫爭奪，艾明達在勁敵過於激進的衝擊下滑出賽道，名次也因此一度大幅滑落，雖經短暫調整再度發動攻勢追趕前列陣營，可卻因最後時刻更換輪胎而被判罰通過維修區。
從維修區再度出發的艾明達從容不迫地再度把捷成車隊的Porsche 911 GT3 Cup賽車潛能推至極限，風馳電掣中他的排名不斷攀升，並最終以第六名的佳績沖線。賽後，由於前序手車中有一位起步時犯規而遭判罰，艾明達躍升至第五位。
在第七回合的排位賽中，再度受到慢車阻礙的艾明達克服困難，刷出第二個快圈單速，使得他得以在第七回合中從第三排發車。
與第六回合的進程一樣，艾明達在第七回合開賽之初再度陷入混戰中，依靠豐富的實戰經驗和出色臨場應對，最終他從前方兩位車手激鬥的間隙脫穎而出完成超越，即時排名飆升至第二位。雖然其後遭遇後方對手的猛烈衝擊，艾明達仍然發揮出完美的駕駛技術，毫不鬆懈地保持在最佳節奏，全神貫注向著終點衝刺。
遺憾的是，賽至最後一圈快到終點時，艾明達突遇一台被套圈的賽車。由於錯誤推斷對方的走線，兩車發生觸碰，此時位列後方的對手伺機完成超越、搶佔第二位。
雖然艾明達迅速回到比賽之中，但已無法實現反超越。當他登上領獎臺的最後一刻前，幸運之神再度眷顧於捷成車隊——由於前序對手再次被判犯規，艾明達最終成功將第七回合賽事的亞軍頭銜收入囊中。
回顧本週末的兩回合賽事，捷成車隊有遺憾更有收穫。面對極具挑戰性的富士國際賽車場，車隊在熱情的當地車迷面前充分展現了自己的實力和風采，進一步堅定了在本年度賽事中爭創佳績的信心。接下來，他們將於8月轉戰馬來西亞的F1賽道，繼續展開亞洲保時捷卡雷拉盃2014賽季的征程。
捷成車隊節錄：艾明達
「毫無疑問，這是一個非常艱難的比賽週末。但是，我全身心地愛上了日本和富士賽道。日本是一個賽車文化相當深厚的國家，能夠在諸多熱情車迷的關注下全力以赴的展現車技，並最終有所斬獲，這種感覺很美妙。
本賽季的賽程過半，在強手如林的參賽陣容中，競爭進入了白熱化的階段，雖然在本週末的兩回合賽事中我們似乎缺少了一點運氣，不斷遭遇各種客觀障礙的挑戰，但我相信我們能夠很好的處理並化解這種為爭奪總冠軍而產生的壓力，並將之轉化成爭勝的動力。
到目前為止，第七回合比賽堪稱本賽季至今為止最艱難的一場比賽，我全力以赴把賽車推至巔峰狀態，並為最終收穫了亞軍的積分而感到欣慰。在第六回合場比賽時，我同樣全力以赴，並在最後時刻將排名成功攀升一位，就此收穫了一個三甲成績。總體而言，車隊和我本人在本週末所取得的成績相當值得紀念。
我們在初次造訪的日本賽道證明了自己的實力，希望接下來同樣能在馬來西亞站再創佳績！」
