Volkswagen CC 自成一派

Volkswagen 在走大眾化路線同時，她們的房車車款亦不容忽視，當中在香港較多人熟悉之一相信是 Passat 和 Passat CC，當中以 Passat CC 的 Coupe 房車外型，最受用家討好。Volkswagen 今年決定將 CC 自立門戶，最新的 Volkswagen CC 已經推出，具舒適、Coupe 形態的 CC，同時注入 2+3 的座椅編排，讓實用性大大提升。輸港車型分別有 2.0 TSI 和今次試駕的 3.6 V6 引擎配備 4MOTION 四驅版兩種，雖然只是一般過渡 Facelift 版本，但是廠方亦加入 Easy Open 自動感應尾箱開啟功能，對於喜歡 Shopping 的人仕來說，是個很方便的設計。

Volkswagen CC 3.6 4Motion

基本規格
引擎設計：V6 Turbocharged 引擎
排氣量：3,597cc
最大馬力：300 匹 / 6,600 轉時
最大扭力：350 牛頓米 /

　　　　　2,400-5,300 轉時
波箱設計：6 前速 DSG 波箱表

詳盡規格表
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Volkswagen CC 屬於 Facelift 版，你可能會覺得它已經沒有新意帶給大家，今次車廠為它加入全新 Easy Open 系統。這個系統設於車尾，用作開啟尾箱蓋之用。我們只需袋著車匙走到車尾，用腳輕輕踢一下車尾泵把下的空間，感應器便會控制車尾箱開啟，完全方便經常左右手都是戰利品的 Shopping 女仕。從此，即使兩手都是東西，都無需再狼狽地找車匙，只要一踢即可。另外，Volkswagen 亦為 CC 加入了疲勞駕駛警示系統（Fatigue Detection System），它主要是監測軚環轉動幅度，去判斷駕駛者有否集中注意力開車，如果行車路線持續偏離的話，錶板上圖示和警號就會響起，提醒駕駛者應集中精神或者停車休息。這個功能在歐洲車已經很流行，對於常開長途車的中港司機非常有用。

屬 Coupe 形態的 Volkswagen CC，以四門前二後三座位佈局打作，鬼面罩、泵把和車燈等部份都重新設計，為大家帶來更多新鮮感，令它與其他 Volkswagen 車型多一份血緣。尤其在車頭燈部份，加入粒粒 LED 頭燈和 L 型 LED 尾燈，型格、瀟灑感覺盡現。今次試駕的 3.6 V6 引擎版本，廠方已為它安裝上新款五幅式車鈴，配合車身的流線外型，側面看非常 Sporty。打開車門，發現它繼續使用無窗框設計，在視覺上帶來一份豪邁感，亦有助提升它的氣派。

Volkswagen CC 簡約、流線於一身，心臟部份卻不簡單。以今次試駕版本為例，是頂級版配 3.6 公升 V6 自然吸氣引擎，它最大馬力達 300 匹和 350 牛頓米扭力，即使在普通 Comfort 模式時，起步已經有心有力。波箱方面，採用六前速 DSG 雙離合器半自動來傳動，加速順暢快捷，由 0-100km/h 只需 5.5 秒，性能不容忽視。大家不要被它的外型嚇倒，操控性絕對靈活敏捷，不像開著一架中型房車的感覺，令人感到意外。至於煞車腳制非常靈敏，令筆者有點意外，只需輕印腳踏足以把車煞停。CC 應用了車廠的 DCC 主動式底盤，同時提供了 Comfort、Normal 和 Sport 三種模式，用作改變避震的軟硬度和引擎特性，去令駕駛者有不同的駕駛感，而乘客側帶來不同的乘坐感。今次有一半路段都以山路為主，配合山路多彎的特質，以 Sport 模式以慢入快出的駕式方式去攻每個彎，除了體驗到 CC 的避震堅韌承托力十足之外，4MOTION 亦同時為車身行走時的軌跡更穩定，減低車身在較高速過彎時的偏移。

車門加上電鍍飾件，令斯文的車身多一份點綴。

Volkswagen CC 駕駛艙模樣。

使用了 6 前速 DSG 波箱，軚盤同時備有轉檔撥片功能。

錶板中央設有 LED 顯示屏，可顯示車速、溫度等資料。

錶板依舊是黑底紅針設計，夜間行車時能造出高反差效果。

泊車感應器的距離顯示，可以在中控台顯示出來。

著車按鍵在波棍的右下方。

V6 Turbocharged 引擎模樣。

售價：HK$518,800
查詢：3698 9688（Volkswagen HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪