Toyota 的 Hybrid 油電混能車推出以來，慳油這個優點已經深入民心。近年積極把 Hybrid 注入不同車款之後，除了車廠環保形象提升之外，對用家來說再多一個買車選擇。七人車想慳油，引擎改進雖然有幫助，但始終不及注入 Hybrid 系統來得實際。Toyota Alphard 一直是豪華七人座駕的佼佼者，香港代理終於引入 Hybrid 給講求環保的車迷，加上這架車備有前後同步交流電動馬達系統，起步或高速行走時依然有心有力。
同級首選 超低油耗 MPV
今次代理引進的 Alphard 有 240、350 和 Hybrid 三個版本，當中 Alphard 240 和 Hybrid 同時獲得環境減稅，售價自然吸引得多。由於 Alphard 內裝舒適豪華，很多人都會把它作日常代步車，或者保母車之用。過去的 3,500cc Alphard 都是「用油大王」，今次加入了 Hybrid 之後，油耗隨達到 16.8km/L 水平，如果以現時油價來計算再打個七折，不用 $1.5 便可以走一公里，往後日子為車主省下不少汽油支出。
引擎動力、加速方面，相信沒有人對 Alphard 感到懷疑，為了提升它在行車時的穩定性，車廠在 Alphard Hybrid 身上操用了 E-Four 電子四驅系統，它可因應路面狀況改用四輪或前輪驅動，行車穩定之餘，亦減少不必要的汽油燃燒，一舉兩得。在實際試駕時，Alphard Hybrid 起步寧靜有力，中段表現平均，行走香港路段足夠應付有餘。Alphard Hybrid 引擎只是一副直四 2,400cc VVT-i 引擎，配前後兩組電動馬達組成，總馬力達 190 匹。傳動方面以無段變速自動波箱輔助，起步、加速都表現得很線性。
外觀小改 內裝豪華
小改款的 Alphard 外型未有大轉變，只是換上新設計電鍍鬼面罩及一體化擾流式頭泵把連霧燈，看起來動感一點和一體化。與過去 Alphard 一樣，Alphard Hybrid 仍是 2+2+3 的座位排列，這個排列方式就是中排座位舒適，同時亦可預留中央位置作通道之用。中排兩張大班椅很舒服，是電動調校角度的 Ottoman 大班椅，頭枕位同時設有防跌護枕功能，坐長途車也不拍頭部左遙右擺。另外，杯座、腳踏、小茶几通通有齊，絕對比美頭等機艙。這兩張椅子可作出 78 度的傾斜，想全心全意在車廂中休息不成問題。抬頭看便是影音系統的 10 吋 LCD 顯示屏，配合車內八個揚聲器，視聽享受仍保持過往水準。在駕駛方面，後泊車鏡頭、7 吋輕觸音響連 SG+導航系統，都同時俱備。
對於現有車主來說，Alphard Hybrid 可能未有太大衝動去換車，不過對於準車主來說，Hybrid 版是個不錯的選擇，尤其是經常作香港城市內行走的車主來說，這架車可省下不少汽油支出。加上獲得環保減稅，未到 $80 萬購入行貨版，對將來保養也多一份保障。
摺起第三排座椅令載物空間有所提升。
雙天窗設計，中排坐椅的天窗較大，讓第三排座格也有小量光線可以透進車廂中。
Alphard Hybrid 駕駛艙模樣。
雙銀圈錶板，轉數錶改為 Hybrid 輸出指示。
中控台簡單整齊，亦備有置物空間。
冷氣系統備有 nanoe 納米離子靜化系統，有助除去車廂內空氣異味。
前座手枕箱格數有大、有細，放置散銀、暫存銀包無需再周圍放。
Toyota Alphard Hybrid 引擎室
【文、攝】Teddy Leung
【售價】HK$799,865（已扣除環保稅務優惠）
【鳴謝】皇冠汽車
【查詢】2305 4555
【相關網址】http://www.toyota.com.hk/
Toyota Alphard Hybrid 圖片集
【文、攝】Teddy Leung
【售價】HK$799,865（已扣除環保稅務優惠）
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