Renault Twizy 雙座電車　主攻私人玩樂工商場地

06/08/2013

提起電動車你想可能會想起 Tesla 和 Nissan，Renault 與 Nissan 的關係令到兩家車廠技術互補不足，Renault 電動車其實不容忽視。Renault 近年在港推出 Fluence Z.E. 電動房車、Kangoo Z.E. 電動貨車，已被政府部門廣泛採用後，代理再接再勵，引入一款有機會難以被政府接受出牌的雙座城市電動小車 – Twizy。

代理主攻私人玩樂工商場地
其實今次介紹這架 Twizy 城市電動車，或多或少是筆者一直支持電動車有關，看到它的外型你可能會問它能在香港行走嗎？出到牌嗎？代理其實早已打輸數，不過代理仍在努力中。Twizy 在歐洲多個國家早已流行，它有兩個版本，分別提供極速 45km/h 和今次測試的 80km/h，前者在歐洲某些國家是無需駕駛執照也可在路上使用，非常方便。電動車的優點，相信無需再為大家介紹，在行走時無廢氣排放、充電較入油便宜、行車時安靜等等。當然它亦有缺點，就是充電需時、價格較貴等。其實 Twizy 定位在純代步下而來，它很多設備都刪減了，如沒有冷氣、車門沒有窗、沒有電軚盤、全車機械結構，令到它的 45km/h 版本大概只需港幣八萬元、80km/h 頂級版約十四萬港元。Renault Twizy 備有安全氣袋、四輪行車、有車頂，相比電單車其實更加安全，唯一擔心的是香港政府會怎樣看待它，它應該是私家車？電單車？完全是觀點與角度的問題，不過歐洲地區將 Renault Twizy 視為電單車的。

以 Renault Twizy 的優點，其實很適合機場、大型工場、高爾夫球場內使用，因此，代理暫時針對這些無需出牌的私人地方推介作推廣。而今次在香港試架的 Twizy 是頂級版 Technic 版本，代理同時引入一輛黑色和白色，白色車身的 Twizy 身在澳門。頂級版使用 13 吋合金輪圈、雙翼車門，單單看到它前衛外型，相信大家都會被它所吸引。不過全車機械操作這方面，扭軚、煞車等等會比較吃力，男仕可能會喜歡它的機械感吧。

完全城市車規格
這架 Twizy 擁有 17 匹馬力、56.8 牛頓米扭力，極速達到 80km/h，規格上完全是代步車架子，起步感沒有 Nissa Leaf 那麼衝勁，但仍很快上到 30km/h，中段車速有力容易保持狀態，由於測試環境限於鯉魚門，未能作出深入測試。它一樣有制動回收系統，由於煞車部件是機械設計，比一般私家車需要大力一點踏下煞車腳踏。官方數字稱 Twizy 可行走續航 100km，但代理保守的說安全續航大概只有 70km，如果完成一次 3.5 小時充電，可以行走兩次藍田至旺角市中心的來回路程。

合金鈴版本是頂級版 Twizy 才有，入門版只有鐵鈴配備。