Audi TT Coupe 1.8 TFSI 全新入門心臟

基本規格
引擎設計：直四 TFSI Turbo 引擎
排氣量：1,798cc
最大馬力：160 匹 / 4,500-6,200 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,500-4,500 轉時
波箱設計：7 前速 S tronic 半自動 +/- 波箱

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Audi TT 推出以來，不論在街上行，或者在賽車上，都給予人一種型格性能同時並存的感覺。TT 的確讓很多人更易享受到高性能和操控性帶來的駕駛樂趣，因此它能一直長青，由 90 年代末段面世到現在，它依然是喜愛玩 Coupe 車主買車指標。今代 TT 推出雖然已有六年歷史，但代理亦努力為這個車系加入更有市場競爭性的代表，它便是 Audi TT coupe 1.8 TFSI。

今次試駕的 Audi TT coupe 1.8 TFSI，由於搶攻入門玩家為主，引擎配置了一副 1.8 公升 TFSI Turbocharged 引擎，同時使用了波般較多的 7 前速 S tronic 雙極力子波箱作傳動，單看規格馬力只有 160 匹和 250 牛頓米扭力，不過在鋁製車架和心臟調校優化之後，起步感覺不遜於 TT 2.0 版本。起步在 1,500 轉左右已經可以走入明顯的加速步伐。

將波棍轉到 Sport 模式後，油門和引擎反應都同時明顯提升，雖然頭段、中段都有不錯表現，但是當進入尾段時，受制於引擎馬力輸出所限，力水才開始放慢下來。不過對於香港路面環境所限，大多數車主用得較多的仍是引擎頭中段效能吧。加速方面，0-100km/h 只需 7.2 秒，油耗為 6.4L/100km，以現時 $16 元多一點的油價來說，每公里大概 $1，以雙門小跑車來說屬於慳油級別。

駕駛艙佈局與 2.0 相約。

車尾尾翼可以手動開啟它。只需按下死火燈右邊的按鍵即可。

波想頂部印有 TT 字樣。

軚盤後方設有轉檔撥片。

其實這架 Audi TT coupe 1.8 TFSI 最吸引人的是售價，只需 $437,000 即可擁有，比 TT 2.0 版本便宜很多。加上代理同時為它推出 $5,500（連稅）升級 S line package，吸引力隨之提升，當中包括有 S line 車身擾流、半桶型跑車座椅、S line 運動化避震機和隨之而來的 10mm 車身降低調校，

讓這架入門級 TT 1.8 玩得又睇得。其他標準配備有 17″ 245/45 R17 輪圈、LED 日光車頭輔助燈、電動調校車椅、多功能軚盤連轉檔撥片、支援 iPod 的 DIS 音響系統，設備沒有因它是入門級而抽起。

只需 $5,500 即可為 TT 1.8 加裝擾流套件。

當車速高於 80km/h 時，尾翼就會自動升起。

售價：$437,000 元 / S Line Package：$5,500 元（連稅）
查詢：2528 1862（Audi Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪