電動車與跑車，很多人都不敢將它們拉在一起，原因就是電動車馬力不夠、續航力又差，套用在跑車身上，得出的效果又怎能滿足玩「辣」車的車主？事情並非如此，今天 Tesla 正向大家展示電動跑車有多強悍，要推出一架好的電動車，其電腦運算與傳統車截然不同。來自矽谷的 Tesla ，在汽車業者看似是新仔一名，偏偏出自她們手筆的 Roadster Sport 2.5 已經得到所有車主讚賞；另一邊廂，世界各地車廠都爭相尋找與她們合作的機會，可見實力不容忽視。究竟 Tesla Roadster Sport 2.5 是什麼料子？筆者已經飛身上車試開一轉尋求答案。
電動車與高科技拉在一起
其實現今的汽車，很多部份都交由電腦管理。來到全電車上，關係自然更緊密。Tesla 早在 2003 年成立，由企業家 Elon Musk 創辨，她們的工程師堅信電動車主宰未來，同時亦深信電動車是可以比引擎汽車更好。這幾年間，很多車廠都著手研發電動車，可是在多項因素影響下，車子效能始終未符理想。相反， Tesla 成熟的電動車開發技術，正被世界各地車廠注視，如平治母公司 Daimler AG、豐田等等都相繼入股，一方面加強了她們財力，同時也令 Tesla 知名度大大提升。現在的 Tesla 已在美國 NASDAQ 納斯達克上市，代號 TSLA，風頭一時無倆。撰稿期間，她們已有 15 間商店分佈全球，而網上商店更超過 30 個國家，包括香港，用家想在香港購買 Tesla 的車款真是既簡單又直接。
Roadster Sport 2.5 蓮花 Elise 上身
Tesla 第一架量產的跑車處女作 Roadster Sport 2.5，外型上熟口熟面。其實它的底盤正是來自英國蓮花 Elise，特點是全鋁製造，令車身重量大大減輕，行車時表演更活潑，正貼合玩跑車用家口味。要做到更全面的輕量化，Roadster Sport 2.5 已大量使用碳纖作車身材料，雖然車重達 1,238kg，但是在電力馬達驅動下，這架車一起步已經有非凡的加速力。至於心臟部份則由 Tesla 操刀，供電系統由 6,831 個鋰電池組成，能儲存 56kWh 的能量，完成一次充電可行走 394 公里！這個行走里數絕對是理想數字，足以証明 Tesla 在電動跑車供電部份出眾之處。
充電步驟簡單貼心
Roadster Sport 2.5 的充電方式與其他電動車相同，不過以科技起家的 Tesla，在充電時更顯得細心。這架車可支援家用電和三相快速充電，視乎供電情況選擇所需。快速充電環境下，只需 4 小時即可充滿。廠方要筆者向大家說，鋰電池特性是充得愈多愈好，電池內的離子愈活躍，電池壽命更長。那些充電次數愈小、待電量用盡才充，都是錯誤的！大家緊記，這理論可套用到所以鋰電池的電子器材身上。打開充電接頭蓋後，端子周圍會發出白光，讓大家在漆黑的環境下看得清楚，不會插錯位置。裝上電線後白光會變為藍光，這時車上的電腦就會去檢查電量和衡量充電時間。完成檢查之後，藍光會變為閃爍的黃光，代表充電正在進行。與此同時，車廂內的顯示屏也會顯示充電狀況，完全一目了然。
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【文、攝】Teddy 太迪
【售價】$1,140,100
【資料提供】Tesla Motors Hong Kong Ltd.
【查詢】9842 8920
【相關網址】http://www.teslamotors.com/
